不多！
別忘了新規劃的這100萬輛的產能當中還有一半是出口的產能，50萬輛的產能聽上去是很嚇人，但仔細一想，單單一個暹羅，現在就能夠消化掉至少5萬輛的產能，而暹羅只是“亞洲四小虎”之一，整個“亞洲四小虎”又能夠消化掉多少產能？
再加上亞洲其他的國家呢？
再加上非洲、南美洲的一些國家呢？
這么一盤算，羅漢文甚至覺得50萬輛的產能一點都不多，唯一需要考慮的，就是這總計100萬輛的產能需要分幾期、總計用時多長時間完成建設。
對于羅漢文來說，他需要盤算著這100萬輛的產能應該如何、用何種方式才能夠實現，但對于李革新來說，身為華騰公司主管生產的副總經理的他，則需要關注另外一個問題：如何為這100萬輛摩托車提供足夠的發動機。
“這么一來，咱們的發動機的產能的缺口可就比較大了，”李革新皺著眉頭對張起航說道：“而且張總您是知道的，一直以來，咱們對外銷售的發動機占到了咱們發動機總產能的6成以上，現在您要將摩托車的產能增加100萬輛，這個發動機的產能的增加計劃應該如何制定？”
“我決定對咱們公司的發動機產能進行一些調整，”張起航說道：“今后，在咱們華騰公司，考慮到有了HT60發動機之后之后HT50發動機的市場需求量已經近乎于零，所以除了庫存一部分HT50的零配件保證未來一段時間的維修之外，HT60發動機就是咱們入門級發動機。”
“我沒有問題，”張起航話音一落，李革新立刻說道：“考慮到咱們的HT60其實就是嘉陵CJ50，我甚至覺得庫存零配件都沒有必要，有需要維修的情況下，直接推薦咱們的客戶去購買嘉陵50的零配件嘛？”
“這個辦法也不錯，就這么辦吧，”聽李革新這么說，張起航頓時就笑了，他點點頭接著說道：“除了工農業用途以及出口方向保留一部分HT60的產能之外，在摩托車方向，我的建議是將110CC定位為咱們在國內銷售的摩托車的入門排量，老李你覺得呢？”
將110cc作為在國內銷售的摩托車的入門排量？
李革新琢磨了好一會兒，方才緩緩的點點頭：“可以是可以，但這么一來，咱們就需要壓壓價了。”
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PS：兄弟們不好意思，今天欠了大家一更，明天給大家還上。