大概是蔡向東緊急申請了的緣故，在集團內部負責軍事裝備這一塊的郭小平副總經理到來的的速度很快，第三天，郭小平就出現在了張起航的面前，并且帶來了最新的資料“張總，根據我們了解到的最新情況，其他裝備的情況咱們就不說了，單單說軍用卡車這一塊，敘利亞政府這次準備退役的軍用卡車數量是300輛，其中包括100輛重型載重卡車。”
張起航頓時就皺起了眉頭“總共300輛”
300輛的更新數量，而且其中還有三分之一所88的重型載重卡車，但這么大膽更新量，敘利亞方面卻只給了自己100輛，完了還想要從自己這兒得到一個“將來你們在中東地區的汽車總裝工廠可得放在我們敘利亞”的承諾，不能說敘利亞政府算計的沒錯，只能說，敘利亞方面有點把自己當傻子來湖弄了。
“是，”郭小平點頭道“在國內機場等飛機的時候，蔡董還特意給我打了個電話，將他打聽到的跟我說了一下，其中就包括敘利亞方面準備更新的這300輛卡車的類別情況，除了100輛88的重型軍用卡車之外，剩下的200輛，大約有100輛66的中型戰術卡車以及50輛的重型牽引車，最后50輛才是44的輕型戰術卡車對了，在今后3年，敘利亞方面大約要更新總計1000輛左右的各類卡車。”
張起航聞言，臉色越發難看了。
郭小平很明白張起航的臉色為什么一下子就變了，在國際上，一輛最普通的載重在15噸左右、88驅動的重型載重軍用卡車的本國軍方采購價大約在30萬美元至35萬美元之間，這還是基礎版的矮貨箱版本、也就是貨箱板欄高度與咱們在公路上見到的那種50公分左右的民用卡車差不多的最低配版本的價格，如果對車輛的上裝有要求，那價格價格可就不好說了。
關鍵的還是我們前面提到的那一點，敘利亞政府這次給自己的軍隊更新裝備，這筆錢是一定要花的，所以就算不從重汽這邊采購，也要從歐洲采購，并且因為敘利亞在國際上的困境，他們的采購計劃想要得意實施，還要更曲折、更麻煩一些，可就在這種情況下，敘利亞還要這么算計張起航，也難怪張起航很不爽。
是，沒錯，或許敘利亞方面會覺得自己有難處，希望張起航能夠多體諒自己一下，但問題在于，張起航是給你們敘利亞方面送好處來了啊，這種行為在華夏有句老話，叫做專坑熟人，張起航能夠那才是見鬼了別說張起航了，在知道了整件事的前后情況之后，郭小平都覺得，如果換自己處在張起航的位置上、知道了自己這么被人算計，就算是為了自己今后能夠繼續拿到訂單，這口氣自己不得不忍，但自己也得氣的好幾天睡不好覺。
張起航生氣嗎
他當然生氣，包括之前他覺得有些奇怪、但也沒有細想的地方，現在仔細一想，也想通了，所以這么一來，他就更加生氣了。
不過很快，他就調整好了自己的心情敘利亞方面是在算計自己，不過話說回來，自己是來敘利亞賺錢的，又不是敘利亞的親兒子，人家算計自己不是很正常的么至于他們能不能算計成功，那又是另外一回事做生意嘛，看的就是誰更加棋高一著。
想到這，心情平復下來的張起航點點頭“三年更新1000輛軍用車輛啊，這可真不是一個小數目老郭，這么說的話，咱們集團對這筆訂單挺感興趣”
這么快就調整好了
看著飛速的調整好了心情的張起航，郭小平心中不免有些驚訝，不過他還是將這份驚訝壓在心里，點頭道“是，肯定感興趣啊，這1000輛卡車，哪怕咱們只能拿下其中一半的訂單，也是差不多大幾千萬美元的生意呢。
最重要的是，咱們的卡車在中東地區的銷售和品牌人之惡一直是個空白，我們在家里開會的時候，大家一致覺得這是一個好機會，如果能夠借著這次的機會打開中東市場，咱們公司就又多了一個銷售渠道，怎么算都是好事不是”