三月三日。
處理完手上的事情，舒甫來到糧倉大陸。
此時。
相比最初播種時一望無際的黃土，經過兩個月的生長，已經有膝蓋高，很快就要結穗，長勢十分的好。
放眼望去。
綠油一片。
化肥廠已經開始產出了。
不過。
由于耕種面積實在太大，目前也只有五分之一施加了化肥，這個比例上升很慢，因為前方一直在開墾新地。
四季如春。
全年的環境都適合發芽。
因此，可以一直種下去，百里外才剛松土撒種。
等于說，一整年都在收獲之中，如此循環，產糧不斷。
唯一麻煩的是病蟲害的問題。
好在相關研究團隊已經組建，正在開展研究。
而且，由于面積大，蟲害損失一些也沒什么。
至于會不會大面積蟲災？
暫時不會！
這里是新開墾的土地，原先生態系統中，沒有那么多蟲卵。
只有像現在，人為大規模改變當地生態，導致大量蟲害的天敵消失，才有類似于地球的那種蝗災產生。
再過幾年，或許會有蟲害適應了環境，發展成災難。
但這幾年，手下也不是閑著，應該足夠解決此問題。
。。。
溜達一圈。
回到廠區。
叮鈴桄榔，響聲一片。
這里的農用機械產量一直穩定在三百左右，日夜不停，組裝好直接送去最前面，但如今也有一些不同。
拖拉機出廠后，不是自己開去。
而是來到數里外的車站。
只見，長長的鐵路，綿延天邊。
從天上看，如蛛網一樣。
隨著鋼鐵廠、水泥廠產量上漲，這邊的鐵路鋪設早已經開始，由于處在平原，建設難度簡直幾乎沒有。
百噸筑路機在前。
一邊壓路，一邊平整。
碎石鋪設機在后，鋪設路基。
碎石哪來？
炸山！
說是平原，但也不可能一個山包都沒有。
破碎后，就是優秀的筑路石。
再之后，就是鐵軌鋪設車，特種鋼鐵廠遠遠不斷生產優質鋼鐵，接著壓鑄成鋼軌，加上混凝土的路枕。
自動化下，效率高到驚人。
在平原上修鐵路，果然快。
一百二十年前美帝就能一年修一萬多公里的鐵路，一個重要原因便是大范圍平原，沒那么多開山鑿洞。
也是因為距離遠。
拖拉機得坐火車去最遠的開荒區。
否則，若自己開去，耗油又耗時。
不一會兒。
哐哧！
哐哧！
一百節車廂的火車發動，駛向遠方，不僅僅是運送拖拉機，還有很多種子和化肥，以及組裝好的鐵路。
遠遠看去。
嚴重超載。
然而，這里有人管？沒有，想咋個整都可以。
至于安全事故？
自動化控制，車上沒人，沿途更是沒有居民。
舒甫還開來玩過，大晚上的，像幽靈列車一樣，別說，挺刺激，特別是有時候超速，火車甚至會跳起。
盡管不高，卻也能讓一般人顫抖。
并非鐵路質量不好。
而是拐彎的地方都有一定設計標準，限速八十的彎道，一百六開過去，強大的離心力很容易導致側翻。
不過。
這里的鐵路，超速一倍都難側翻，頂多翹起。
第一。
軌距寬，遠高于地球最寬鐵軌。