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關于股份制度的話題，這兩年可是從來就沒有消停過，我國在1980年的時候就有人提出要股份，由于大環境的不允許，便一直活躍在每一次的經濟會議桌上。
1984年京城出現全國第一家股份制公司。
西昌雖然在成立之初就一直是一家股份制公司。
但是并不符合當下法律法規，也只是私下的產物。
討論了這么多年，股份制還是在摸著石頭過河，并沒有得到真正的重視，之所以會這樣，就是因為大家都沉浸在承包制的福利中。
很多人還沒有意識到承包制已經漸漸不適合，跟不上時代的腳步了。
馬盛利一聽是要搞股份制，他立馬就蔫了，這可不是他所想要的結果。
他搖了搖頭，便不在說話。
他做出的反應很快就被大家盡收眼底，做為冀省乃至全國都知名的承包第一人，他現在的影響很大。
別人見他都不怎么看好，這風往一邊倒的那就更加的順暢了。
好在大家都有點素質，并沒有哄駱濤下去，畢竟駱濤先前還是講了不少他們可以接受的，比較新穎且有用的觀點。
大家也不議論就都看著臺上的領導和駱濤。
這意思再過明顯了，沒有人想接著聽了。
駱濤也識趣，便停止了自己失敗的演講，應該是他們的失敗。
“感謝大家能百忙之中抽出一下午來這兒聽我白話，非常感謝。”駱濤從那一寸講臺走了出來，先向大家鞠個躬，然后再向領導示意。
便正式宣布了他的這個不是演講，也不是報告的談話結束了。
申季瀾領導也是不認可駱濤的股份制，因為這要是推行開了，他們辛辛苦苦扶持起來的企業，真得就不是他們的了。
不過，作為一方大員，他還是非常有風度的帶頭站了起來鼓掌。
駱濤無喜無憂在陣陣掌聲中離開。
“駱先生，今天你作的報告非常精彩，真的讓我們耳目一新，……”申季瀾打著官腔，同他們握手。
“我也要感謝申領導和幾位領導能給我這個機會。……但愿是精彩的吧！……再會。”駱濤同他們客套了幾句，便一一握手，算是作別。
這不是一路人，那話自然說不到一塊去。
“那好，你們慢走。”
天空仍然下著雨，徐樂撐傘侍立在駱濤身后。
司機得到了可以走的信號，就非常快速的打開后車門，朱霖先上車，駱濤又和他們說了兩句，禮節照顧全，才上車離去。
這是一個不好的開始。
待駱濤乘坐的車子走遠，冀省的領導便回去又招開了一個小會。
會上就有人陰陽怪氣道：“這位駱先生可是十足的資的架子，我們是沒法比的。”
“呵呵呵，我以為他能給我們講講致富經，沒想到他是來判我們死刑的。”
這人話音剛落，就引得眾人大笑。
“什么股份制？這就是從我們身上割肉，我們一旦沒了自主權，廠子就該姓別的了。”這位的話是最狠的，上來就是上綱上線。