巨象投資的菲利普基本上一周一次工作匯報，所以文宇對于自己的資金情況還是比較了解的。
“謝謝，不需要這么多，有30億美金應該就足夠了，需要什么抵押物么？”
王總沒想到會這么順利，他跟文宇合作了兩年時間，對他的第一印象就是這個家伙特別懶，三天打魚兩天曬網，屬于宅男型老總。
真不知道這種人怎么快速積累起這么驚人的財富的。
他們專門研究過文宇的發家歷程，沒有發現什么違法亂紀的事情，還稱得上是一個標準的愛國商人。
而且文宇還有點理想主義色彩，真是個矛盾的集合體。
“抵押物就算了，這樣，我想建一條蜀都到蘭州再到譚縣的高速公路，全長1000公里左右的話差不多200多億。到時候我們先把合同簽了，這筆錢就當建路資金先打給你們，等開建的時候你們再陸續把錢還我就行了。”
文宇考慮了一下，覺得這筆錢借是肯定要借的，不過要換一種借和還的方式。
以巨象投資的名字投資建一條高速公路，收個20年的路橋費，當一回持證上崗的土匪路霸。
華夏內陸第一條高速公路將在今年下半年完工，這條位于遼省境內的高速公路全長375公里，雙向共四車道，1984年開始建造，耗時6年花費22億。
這樣高速公路算下來修路成本差不多600萬一公里，不過那個時候的錢比較值錢，而且遼省這條高速大多數都是在平地上的，建造成本沒有那么高。
蜀都到藍州多山地，修路成本需要高幾倍，除了山區是雙向四車道，平原地區設計六車道，加起來250億華夏幣還不一定夠。
有這件好事王總當然答應，并且明確表示這兩天會有人去港城和巨象投資洽談，
這就是文宇做事讓人感覺奇怪的地方，30億美金如果拿來做投資，20年至少翻10倍，但是拿來修路，3倍回報率都不一定會有。
相比長三角和珠三角來說，甘蜀地區的經濟發展比較落后，兩地間的車輛往來也不會有發達地區高。
不過文宇的真實想法是，有了這條高速公路，以后陪老婆回娘家會方便些，車開快點七八個小時就到了，譚縣到省城也只要一個小時，多爽。
你說這種話說出去誰會信？
不過，這條路沒有個七八年是沒希望建好的，現在的華夏還不是以后的基建狂魔，修路啥的還是有點慢的。
文宇盤點了下，現在他手上有蘇聯境內的5座鐵礦，7座煤礦，還有另外兩個有色金屬礦。
這些礦買的時候價值35億盧布左右，而且基本都是貸款買的，這兩年礦石價格稍微漲了一點，市價已經接近50億了。
現在的情況是，你想買礦也買不到了，那些寡頭手里的礦都被收為國有，不再允許對外出售。
王總有意無意地問起他有沒有出手這些礦的打算，他可以幫著聯系金主，絕對不會讓他吃虧。
文宇想了想還是拒絕了，因為這個敏感時期做這些事情容易出意外。
等蘇聯變成前蘇聯，國際局勢趨于平穩后再說。
而且他和蘇聯貸款銀行的債務關系轉移也比較復雜，萬一到時候人家不認可償當時約定的還盧布，前面就白忙活了。
“那個人是來干嘛的？”
王總走后，文秀娟抱著孩子出來打聽八卦，她現在電視也不看，就怕，除了帶娃沒事做，無聊的很。
“生意上的伙伴，來借錢的。”
文宇隨意的回復了一下，然后接過孩子，開始逗弄起來。
“做買賣還有借錢的？借了不還怎么辦，我跟你說，別瞎糟蹋我孫子的奶粉錢，這個人一看就是有借無還的。”
...文宇好想說人家胳膊都比你兒子大腿粗多了。