他當然知道里邊坐的是蕭蕭哥，說實話他的震驚甚至還要比直播間的觀眾還要多。
但他肯定是不能在直播間說這是蕭蕭哥的座駕的，除非事后蕭蕭哥主動過來和他打招呼上鏡。
“不管前邊那輛琉克里邊坐的是誰，但從專業角度上來說，這個人的水平已經和越哥是處于同一水平線的了，甚至在我看來，漂移的把控程度甚至比越哥還要精準幾分。”
“如果不出意外，我們之間的這段距離怕是跟不上了。”
擊夢刻意在直播間拍了個蕭蕭哥的馬屁。
一旁的張越也是連連點頭附和，并從專業角度肯定了前邊這輛琉克駕駛者的牛嗶之處。
“我剛剛在拐第一個彎道的時候，擊夢其實就說了這個操作的難度，尤其是加速狀態到減速狀態，而后再到加速狀態的這個過程，其實是很難調控的，能把這兩者把控到這個程度，一方面是要極度熟悉車況，另一方面則是要把數據計算到極其精密的程度。”
“比如說換六檔需要七十以上的速度，這個度只要差那么一點點，車在這種強大應力的基礎下也會驟停，甚至是會翻車，但要是為了保證速度達到而讓車速達到八九十以上再換擋，無疑又會耽誤時間。”
“這種情況下正常車道的車都已經開過去了，短線超車也就沒了意義。”
張越連連點頭，也在不斷的強調一個事實。
這個操作，真的很難！
很多賽車手都能做到是不假，甚至一些搞特技的也能做到，但要做到這么完美的，張越肯定，就目前的蕭蕭哥這一個人。
對于時間的把控，幾乎丁點不差！
要做到這一點，對個人的臨時計算能力和反應力的要求，絕對是變態級別的。
開到這里，張越也不打算再加速了。
蕭蕭哥的車雖然已經遠遠甩開了他們，但有擊夢的無人機在，調整一下角度也能拍到。
而前邊的花哥，他肯定也是不能超車的。
甚至張越還偷偷降了點速，打算先讓花哥跑一節，等花哥過去了再加速秀車技。
而在擊夢直播間的無人機視野中，前邊的琉克車更是一騎絕塵，在直線加速路段，甚至都把速度彪到了三百五十碼以上。
場上，各種跑車的爆炸音浪不斷傳遞，幾乎將整個直播間的游客全部代入。
“太、激了，我就是京城的，等我哪天買了豪車，也得去這個賽車場玩玩！”
“拉倒吧，這個賽車場要進去，最起碼都得是兩三百萬以上的豪車，我們不太現實。”
“切，你看擊夢是怎么進去的，我買不起可以租啊，租一天其實也就四五千，這錢還掏得起！”
直播間游客討論著。
國內目前的一線城市，大都是有豪車租賃點的。
一般來說，租車的價格基本等于豪車售價的千分之一，不過前提是要交一大筆保證金。
也就是說，兩百萬的車租一天，其實也就兩三千塊錢。
一千萬的車租一天，也就一萬多。
這也是目前網絡博主們人均勞斯萊斯的原因。
比如十個博主一人出一千塊租一天勞斯萊斯，然后拍視頻說是自己一年時間賺的，之后再換下一位什么的。