要不是后面有魔都ZF撐著，呵呵！
你光靠魔都國際賽車場后面的集團？誰虧得起這個錢，那是有魔都ZF一直幫助著。
而魔都國際賽車場為什么會虧那么多錢呢？
這么說就比較復雜了，那我們就長話短說。
華夏的賽車文化幾乎是沒有的。
你說偶爾湊個熱鬧還可以，要說熱愛，可能就是那幾個愛賽車的人吧！
這不是夸張，這是現實。
雖然F1賽車被成為世界三大體育盛世，但在華夏，因為沒有深厚的汽車文化，在普通眼里甚至不知道什么是F1。
你要說足球世界杯，至少很多人都知道。
是什么導致華夏的汽車文化跟不上去呢？
最簡單的理解，其實就是華夏的汽車工業起步晚，技術落后。
你要是華夏自己有一個世界前三汽車技術的汽車開發商和制造商，那F1今天在華夏可能就不會是這個樣子了。
你想象一下，要是F1里面有一個車隊的名稱是華夏國內自己汽車公司的名稱。
這意味著什么？
這意味著這個汽車公司擁有著世界級別的發動機制造技術。
現在F1車隊能用汽車品牌名作為隊名的有哪個？
法拉利車隊；邁凱倫車隊；梅賽德斯奔馳車隊，這三個里面的汽車公司，哪一個不是世界上赫赫有名的豪車開發商和制造商。
這三家汽車公司都有著世界級別的發動機研發和制造水平。
如果華夏的汽車公司在F1有了自己的車隊，那肯定不是奔著賺錢的目的去的。
因為F1車隊里面十個車隊有九個虧本，有一個即使賺錢那也不多。
第一是為了研發更加先進的技術用在F1賽車上，如果日后可以的話，就把先進的技術帶到自己的家的汽車上。
第二是為了更好的宣傳自己，想象一下，F1賽車手駕駛著華夏自己汽車公司研發的F1賽車贏得F1年度總冠軍。
這榮耀夠大了吧！這不僅代表著那名賽車手有著強大技術，也證明他駕駛的那輛賽車絕對世界一級水平。
而華夏如果有這樣一家汽車公司，那肯定會大力培養咱們華夏自己的車手。
而車手，錢不再是你主要考慮的問題，因為只要你有天賦，你就會被看上。
你被看上，你就會被培養。
如果你水平夠，以后的錢都不用你考慮，那是汽車公司投資車隊的事。
如果有這樣合格的汽車文化在里面，至少，F1賽車在華夏國內是非常受歡迎的。
肯定不會出現魔都國際賽車場這樣連年虧損。
除了第一年比賽大家湊個熱鬧收回幾個億之外，魔都國際賽車場之后每年賽車場收入慘淡。
終究在華夏，F1只是一項貴族運動，是非常不親民的運動，沒有自豪感和榮譽感的運動。
你貴，普通人接觸不到也就算了，你里面還沒有一個華夏正賽車手，在里面看不到一丟丟華夏因素。
也就是說，普通人接觸不到開不著，連看著都如此陌生，沒有一丟丟的親切，沒有自豪。
那我憑什么喜歡你呢？
當然，還是有少部分人喜歡的，但那部分人撐不起華夏的F1。