幾個偵探觀察綠車的時候。
交警那邊，也找到了不少線索：
紅車雖然炸了，但車牌卻依稀能夠辨認，警方查過之后，得知了車主的身份。
——遇難的紅車車主，名叫速水隼，是一家外貿公司的管理層，和身為修車工的綠車司機工作并不一樣，乍一看確實和綠車司機沒什么交集。
另外，十字路口的監控也調了出來。
俯視視角的畫面中，情況的確和綠車車主所說的一樣：兩輛車靠近路口時，都沒有停車減速，在駛入路口后，綠車才緊急踩下剎車，之后兩輛車就徑直撞在了一起。
江夏正看著，頭頂忽然一沉。
一只手若無其事地放上來，揉了兩下——宮本由美這次連“沾著線頭”之類的借口也不找了，湊到他旁邊，一起盯著監控畫面：“看出什么了嗎，小偵探？”
“……”江夏默默推開她的手，“碰撞航向現象？”
“沒錯！我也覺得是這個。”
宮本由美直起身，翻了翻以前的記錄：“這里其實一直有‘恐怖十字路口’的外號，以前也出過類似的事故——我們還特意放了‘事故多發路段’的牌子來提醒司機們，只可惜高速行駛的車輛很難看清牌子，而能看清的一般速度不快，出不了車禍……唉，經費的有效利用真是一項難題，要我說，應該把警示標志改成酷炫的彩光燈……”
“碰撞航向現象”有一個別稱，叫“田園型事故”。它多發于現在這種視野良好、路線筆直的十字路口。
——當兩輛車所在的路線互呈直角、從大約相同的距離、以相同的速度接近十字路口時，車輛就會正好處在對方司機的正面45°角上。
對人的眼睛來說，外側36°-100°的區域屬于周邊視野。這個范圍雖然能看到畫面，但卻很難識別靜止不動的物體。所以如果司機們專心盯著前方，不左右張望，那對他們來說，另一輛正以相同速度逼近十字路口、并始終保持在他們視野45°的車，就會像一塊不會移動的布景。
等到了十字路口，再突然發現這塊“布景”原來是一輛會動的車，再想停下，就來不及了。
……
江夏和宮本由美討論“事故多發路段”的時候。
旁邊，綠車司機聽到“事故”這個關鍵詞，心里暗暗松了一口氣。
——和布局殺人相比，兩邊都有責任的交通事故，處罰要輕得多，名聲也會比殺人好聽。
但再怎樣是“事故”，畢竟也死了人。這種時候，一個正常人應該……
車谷整司抬手捂住眼睛，面露痛苦：“我剛才靠近路口的時候，要是多往旁邊看一眼就好了……”
宮本由美看了他一眼，覺得按照慣例，此時應該安慰一下這個正在痛悔的人。
但她警惕地摸了摸下巴，仍然記得剛才自己走到車谷整司旁邊時，她感受到的那一陣突如其來的、仿佛被什么盯上了的毛骨悚然感。
忍不住就戴上了有色眼鏡：“確實。按照規定，何止是張望，到了這個路口應該停車查看，確定沒人沒車再通過……紅車那邊優先行車，他沒減速還勉強說得過去，你為什么也不提前減速？”