這大半年的時間，中華商行成功在曼迪趙亞落根。
并且還在曼迪趙亞賺的盆滿缽滿。
讓中華商行得財富，幾乎翻倍。
和曼迪趙亞和整個西方互通有無，是暴利生意。
讓李愔賺的飛起。
這一次，用了一個多月得航行，李愔返回大唐。
回到大唐之后，一路上，李愔發現大唐變化很大。
這可不僅僅是長安城的變化。
整個大唐都在發生變化。
從碼頭下來，到入長安，許多州縣，都在修路。
有的地方，在修公路，有些地方在修鐵路。
大唐已經制造出火車頭和車廂。
其實，制造火車的工藝，并不比制造汽車復雜多少。
當然，這里指的是建議的蒸汽火車。
在工藝上，蒸汽火車只是比蒸汽機車用的蒸汽機更大，動力更足，更加結實堅固一些而已。
但是火車的運輸能力，則是不知比汽車提升了多少。
至于以前用的馬車，更是沒什么可比性。
而目前，大唐的一些地區，已經通了火車。
當然，這些通火車的地方，通常是一些碼頭到城區。
一般也就幾十里路的距離。
最長的火車道，都沒有超過百里。
不過，目前大唐的州縣，正在聯合起來，準備共同建造跨州的火車道。
相信用幾年功夫，大唐的火車運輸，就會大大提升。
而在各地，路上的蒸汽汽車，已經隨處可見。
雖然數量上仍然稀少。
但是就算是尋常百姓，對此已經見慣不慣了。
大唐的科技發展，正式影響到了國計民生。
因為建設加速，整個大唐的經濟發展，也開始提速。
當然了，這也得益于大唐科研院，對種糧還有耕種方式的優化。
讓糧食產量提升了許多。
糧食產量的提升，還有工具的革新，解放了一大批的勞動力。
這些勞動力，參與到大唐的建設，進一步促進大唐的發展。
這樣的提升，形成了一個良性循環。
又經過一個月的時間，李愔返回了長安城。
此時，已經到了臘月二十四，正是北方過小年的日子。
李愔回來之后，受到熱烈歡迎。
蜀王李愔，可以說，憑一己之力，拯救了整個大唐。
如果沒有蜀王的話，光是一個曼迪趙亞帝國，就會讓他們大唐疲于應付，徹底陷入被動之中。
更不要說，西方還有好多曼迪趙亞一般強大的國家。
不過，自從蜀王出使曼迪趙亞之后。
西方就再也不敢輕視大唐，不敢進一步挑釁大唐。
而蜀王，更是從西方，帶回來許多先進的車床還有精密儀器。
還給出許多圖紙，讓大唐的科技，飛速發展。
這將近一年的時間，足以頂得上十年甚至更多時間的發展。
蜀王，真的可以說是大唐的救星啊。
就連李世民，見了蜀王之后，都是頗多感慨。
現在，蜀王的成就，甚至已經讓李世民升起一種吾不及也的感慨了。