這是讓自己選擇，包子軒立馬有了注意。普惠公司，作為美國航空動力的老牌企業，可是有著不少寶貝。雖然很想得到未來裝載f22猛禽身上的f119100渦扇發動機；但也知道，希望不大。那么只能退而求其次，而且已經想好黑云需要什么東西。
作為一款黑科技產品，雖然已經服役20年；但依舊可以說是一個神話。
sr71偵察機采用了大量當時的先進技術,鈦結構、渦噴沖壓變循環發動機，仍然不失其先進性。該機是第一種成功突破熱障的實用型噴氣式飛機，實戰記錄中沒有任何一架曾被敵機或防空導彈擊落過。
sr71偵察機1963年開始研制，由美國洛克希德公司的臭鼬工廠研制生產，1964年首飛，1966年服役,共生產32架。
改機一度是世界上有人駕駛的最快的飛機，并且保有兩項紀錄1976年7月28日當天,一架sr71創下時速352956千米的速度紀錄,以及25929米的高度紀錄。只有蘇聯的米格25狐蝠式高空截擊機曾經在1977年8月31日達到更高的37650米。它可以在24千米的高空，以每秒72平方千米的速度掃視地表。
為什么黑鳥性能如此優越，主要是因為裝載了兩臺性能強勁的發動機。
變循環發動機，是五、六十年代美國的航空科技研發人員率先提出的一個概念，源自美軍方要求制造一種戰斗機在亞音速時，能做到高推力、低油耗；而在超音速時，除了保持高推力以外，還要盡可能降低阻力的航空發動機。
在此概念下，率先誕下的航空科技結晶；就是普惠公司的j581發動機，被裝在美國空軍的sr71“黑鳥”偵察機上。2臺變循環的j581發動機輸出的強勁動力，賦予了sr71偵察機26600米的實用升限，以及3馬赫超音速巡航速度。是當時世界上飛得最高、飛得最快的偵察機。
雖然所謂的沖壓變循環發動機，迄今為止也就只運用在了sr71偵察機上；其他的先進戰斗機，并未用上變循環發動機。
但也不妨礙包首富對于速度的追求，其實不單單是他；可能所有航空工程師都有這方面想法。眼前就是一個機會，估計普惠公司不會拒絕。
關于美方讓黑鳥偵察機退役的消息,傳得已經不是一天兩天。高昂的維護成本是一方面，最重要世界趨于和平；總是開著偵察機到他國領空去偵查,并不是什么善意之舉。雖然美國人可能不管那個；但是蘇聯導彈速度的提升，也是很重要的一方面。
而且被偵查的國家總是抗議，也不是那么回事。使得沖壓變循環發動機，并沒有多高的保密要求。即使被黑云掌握，也沒有什么大不了。
包子軒笑著說道“既然倫奇勒先生如此有誠意，我這個人也是很好說話。想要三轉子大推力發動機，可以拿變循環發動機技術來交換。至于不足之處，可以用現金或者其他物品補償。我想這個要求并不過分，您不會也不知道普惠有這方面的技術儲備吧”
一款20年的老發動機，如果身為公司掌門人還說不知道；那就真有些說不過去。
不過聽到包子軒想要變循環發動機技術，斯科蒂倫奇勒也是一陣緊張。畢竟世界上只有一款飛機裝配了變循環發動機。美方對于黑鳥雖然沒有之前重視，可畢竟也算是一款偵查利器。如果告知把技術交換出去，不知道又會作何敢想。
可轉念一想，這或許是唯一的機會。目前的架勢，單單拿錢出來，對方肯定不會滿意。
斯科蒂倫奇勒笑著說道“就按包先生說得辦，稍后雙方派人負責跟進此事。不過在下還有一個小小要求，那就是黑云三轉子發動機技術,在美國只能授權給普惠一家公司。”
聽到這里，包子軒立馬明白什么意思。這是想要獨霸美國市場，確切來講是讓波音沒有其他選擇，看來老小子算盤打得很精明。
這對于黑云集團來講，倒也不是不可以接受。
目前普惠公司是幾家航空動力公司最弱小的哪一個，通用動力其他方面的營收，非常可觀。只有保持幾家實力均衡，對于黑云集團才最有利。如果一旦有企業被兼并，那么事情可就不好辦。在美國大力支持下，黑云集團還真不一定能夠競爭過人家。
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