翻越念青唐古拉山雖然難度要遠低于攀登珠峰，但最起碼不死人啊！
所以，這條線路開辟出來之后，針對的就是那些既有點錢又有點時間還對登山運動感興趣的游客。
或許在很多人看來，放著好好的翻山公路不走非要受那個罪花那個錢去徒步翻越念青唐古拉山是一種腦才行為，但實際上愿意這么做的游客大有人在。
尤其是在珠峰大本營被封閉之后，很多登山愛好者爬不了珠峰了，其他的高峰的攀登難度又大，條件又不是很好，更沒有成熟的保障系統，危險性很大。
那該怎么辦？
來來來，來咱們俄八措吧。這里有一條原生態的攀登線路。海拔不算高，花錢也不多，更沒有什么危險，雖然攀登難度較小，但絕對可以讓您過一把爬雪山的癮！
再怎么說咱這里也是接近六千的海拔呢！
日光城藍天救援隊有一名老伙計就在自治區體育局工作，劉墨昂特意咨詢過他開辟這條翻山線路的前景。
那個老伙計給出了很明確的答復，絕對可行，不管是前景還是錢景，都很看好！
攀登難度不大、后勤保障到位、還可以近距離的欣賞念青唐古拉峰，花錢又少，耗費的時間更是比攀登珠峰那最起碼需要六周的時間少得多，所以這條線路一旦開辟出來，對于一般的登山愛好者來講絕對會具有極大的吸引力的。
正是因為得到了專業人士的肯定答復，劉墨昂才決定開發這條線路。
從六月份開始，扎西達瓦和桑杰貢布就開始忙活這件事。
本身這條線路對于當地的藏胞來講已經是一條非常成熟的線路了，現在為了游客的安全著想，這條線路上一些險要地段需要做保護性的建設，比如說安裝護欄，比如說在關鍵地點搭建木屋。
從山南沿比朗曲河谷攀登再翻越比朗錯抵達山北的賓那村，直線距離就超過了三十公里。算上爬山，走完這條線路最起碼也需要兩天的時間。
劉墨昂可不想讓游客們在山上自己搭帳篷過夜，那樣危險性要相對大一些。所以他寧肯自己花錢雇傭當地的藏胞用牦牛把木頭運到山頂搭建木屋！
這個活從六月份就開始做了，一直到現在，兩個多月的時間，足夠扎西達瓦和桑杰貢布把這條線路需要的保障搞定。
“桑杰、達瓦，都搞定了？”劉墨昂欣喜的問道。
“放心吧，都按照之前我們制定的計劃搞定了。劉哥，要不然你找個時間跟我們走一趟？咱們就按照帶游客的程序實地走一圈。”扎西達瓦很肯定的說道。
“好，看看天氣預報，如果明天天氣允許的話，咱們就走一圈！”劉墨昂笑著說道……