不論是歪脖、振音短視頻，又或是其他網絡平臺上，很多粉絲都對此表示懷疑，要知道目前全世界各國對于氫能源的利用就只停留下表面，限于技術的原因，只能少量利用，而且多數還是在氣態情況下，要利用液態氫也只有在工業和航空領域，因為把氫氣變成液態氫需要超低溫制冷，成本太高，一般個人和小企業都用不起，即便是用在航空領域也只是把它作為副燃料。
不過還是有很多網友對藍圖汽車公司表示支持，這家公司自從成立以來就打破了大眾的認知程度，純電動汽車技術和充電技術領先全球，就連兩年前聲勢搞得極為浩大的特拉公司也被打趴下了，現在其他幾家電動汽車制造公司全都被藍圖汽車公司壓得喘不過氣來，他們生產的電動汽車在銷量上遠遠比不上藍圖汽車。
今年藍圖汽車公司又先后推出了越野車型和幾種款式的超跑豪華車，都是采用純電動動力，不外觀設計、內部空間設計，駕駛和乘車體驗感都很不錯，不輸于其他品牌車。
可以說藍圖汽車公司把純電動技術已經發展到非常成熟的地步，已經把純電動汽車造得不輸于燃燒油的動力，全國各地絕大部分地區都有了充電站。
國內外其他汽車制造商看到藍圖汽車制造公司又是在歪脖上請大V發歪脖，又是在振音等短視頻平臺上請了很多大網紅造勢，還專門租用了江城大體育館，為了這次新車發布會投入可不少啊，就是不知道這個以氫為能源的汽車到底能達到什么樣的性能。
國內外所有汽車產商都希望藍圖汽車公司即將發布的這一款氫能源汽車是一個樣子貨，如果這款氫能源汽車達到甚至超過燃油車的性能，那么燃油車的生存空間就會越來越小，更何況還有純電動也在一點一點擠壓燃油車的市場。
特別是那些石油大亨們，新能源汽車的興起已經讓他們感覺到擔憂了，先是電動汽車逐漸搶占一部分市場，現在又搞出來了一個氫能源汽車，這讓不讓人活了？
唐小川很快趕到了江城藍圖汽車制造公司。
“老板！”唐漢民、陳樹森等公司高層一起在公司辦公大樓下迎接。
唐小川下車后看了看眾人說：“通知大家都會議室開個會吧！”
“好！”
到了會議室，大家都做好之后，唐小川問道：“氫能源汽車的品牌名稱確定了嗎？”
陳樹森說道：“老板，我們向員工們征集了一些，從中選出了幾個，分別為藍獅、壯志、圖靈、天穹······我們幾個商量了一下，認為‘壯志’這個品牌名稱比較符合我們公司制造這款車型的理念！”
唐小川心里默念了幾次，說道：“那好，就把這個系列的品牌名稱定為‘壯志’，售價方面呢？”