手指著遠處的鐵廠，朱明忠繼續說道。
“今明兩年，這里會再添兩座煉鐵高爐，是新型高爐，現在清河書院正在對爐體進行改進，還有鼓風設備，如果不出意外的話，明年，利國驛鐵廠的產量將會突破5萬噸，但是，這也是利國驛的極限了，但南京的江南鐵廠還有湖北新建的大冶鐵廠，都會添置新設備，再加上全國其它地區的鐵廠，明年大明的鐵產量將會突破三十萬噸，后年應該可以達到四十萬噸，到那時，鐵路的筑建就不會再受原料不足的制約。”
話音落下的時候，朱明忠轉過身看著張英說道。
“但是，這一切，都必須要以鐵路為前提，只有不斷的修建鐵路，才能促進我們的鋼鐵生產，所以，朕以為，在未來很長一段時間里，鐵路公司都必須要發揮主導作用！由鐵路公司去規劃全國的鐵路筑建，而不是完全憑借商人們一廂情愿筑建！”
盯著睜大眼睛，似乎有些不明所以張英，朱明忠笑問道。
“怎么樣？到時候你準備先修那一條鐵路？”
“陛下，這，這……”
張英詫異的看著陛下，似乎還不明白陛下的意思。
“主導作用！”
笑看著張英，朱明忠繼續說道。
“這么說吧，未來，大明的鐵路筑建，應該是由官商合作的方式進行，公司制造規劃，然后勘探線路，然后再公開線路，既可以由公司與商人共同出資，共同修建，也可以由于公司或者商人單獨筑建，可以采用股份合作的方式嘛，并不一定非要拘泥于形式，畢竟……”
話聲稍頓，朱明忠又說道。
“商人重利，有些路線，并不一定有利可圖，他們自然就不愿意去修，這個時候就需要官府多負擔一些，畢竟，有些路看似沒有商利，但要是不修鐵路，就與國大不利，所以，有時候，不能一味的只看到修路可以帶來多少利潤，還要看到潛在的影響……”
對于商辦鐵路，朱明忠一方是警惕，因為在另一個時空中，“我韃清”就是毀于商辦鐵路帶來的混亂，而另一方面則又深知商辦鐵路對鐵路事業的推進作用，畢竟，大平洋對岸的美國，在短短幾十年內修建十幾萬公里鐵路的成就，足以讓世人為之驚嘆。可以說，正是依靠著修建鐵路，使得美國成功的擠身世界列強，并最終成為世界第一強國，
鐵路本身既是工業革命的產物，同時也是促進工業化的重要因素。因為鐵路建設吸收了工業的大部分生產能力，并帶動了各工業部門的加速運轉。由鐵路建設推動了鋼鐵、煤炭、機械制造、木材加工等一系列相關行業的發展。這種連鎖效應對美國整個經濟的全面增長作出了重大貢獻。
而在這個時代，朱明忠當然希望鐵路能夠成為大明工業革命的龍頭，至少與紡織業等工業一起，成為工業革命的龍頭，刺激國家的經濟發展。最終，讓大明實現工業上的騰飛。
也正因如此，對于更肯活力的商辦鐵路，朱明忠才會懷有一種莫名的期待，期待著他們能夠像在另一時空中的美國同等行一樣，集中社會的閑散資本，在短期內筑建起屬于大明的鐵路網——一個橫跨大明甚至連接東南亞、朝鮮以至于中亞的鐵路網。
“陛下所言甚是，報上曾人有言“鐵路延伸之處，既是我大明威儀所在”，有的地方固然因為山高路險，不宜修建鐵路，但是，為了大明邊疆安全，勢必需要將鐵路修建邊地，甚至于即便是不惜工本，也在所不惜，但是……”
終于弄明白陛下想法的張英，總算是長松了一口氣，在明白了鐵路公司未來的位置之后，明白了鐵路公司的主導作用之后，度過“生存危機”的他，又說道。
“但是臣以為，現在最重要的不在于眼下修建多少鐵路，而在于培養多少與筑路相關的人才！”