昆士蘭上層社會有先見之明的人士，紛紛拿出資金投入私人橡膠種植園，并且出現了許多合伙性質的大型種植園，安置了更多華夏移民，成為區域開發的一道亮麗風景線。
歷史在1876年出現了改變
昆士蘭伯爵家族絕對控股的澳洲通用機械公司先后又推出兩款重磅產品試水歐美市場，一款4輪家用豪華轎車，一款鐵牛350重型拖拉機。
在19世紀末的當今社會中，這兩款重磅產品可謂是兩款王炸，甫一出現，便引來好評如潮。
其率先推出了成熟的四輪汽車產品，具有優美的流線型狀，看起來就像是奢華的敞篷馬車，方向盤轉向結構，兩級變速器，擁有手動銅鈴鐺，煤氣馬燈，鍍金倒車鏡，精美時鐘，和舒服的天然乳膠座椅，包覆著澳洲優質頭層牛皮。
做為試水產品，“皇冠”牌汽車從車廂到座包純手工打造，每年的產量不過百余輛，必然導致精工細作價格昂貴，不是普羅大眾能夠消費得起的高檔玩意兒。
豪華四輪汽車在倫敦和巴黎同時亮相，第一時間便成為各大報刊媒體爭相報道的熱門話題，點燃了上層貴族人士的濃厚興趣，紛紛表示愿意訂購一臺這樣的昂貴玩意兒。
一臺“皇冠”牌汽車，索價4800英鎊，需要個性加裝還要加錢，比如說鍍金腳踏，裝備硬車頂，加裝鍍銀反射煤氣燈（更靚更炫酷），升級牛皮包裹方向盤，定制個性牛皮包裹儲物箱，升級手動雨刷等等，每項都所費不菲，頂配甚至能夠讓價格翻番，超過上萬英鎊。
如此高的價格，使乍一出場的“皇冠”牌汽車只能成為大貴族和大資本家的高端玩物，一般人輕易不敢問津。
這樣的價格，可以在倫敦西區購買一套擁有5間臥室的豪華公寓，可以雇傭300個美國工人一年時間。
通用機械公司率先推出了取代重型蒸汽拖拉機的新時代“鐵牛350”，首先登陸紐約和里昂，在經過短時間試銷和口碑發酵之后，必將迎來需求量的極大爆發。
在農業生產中或人們出行需求中，重型拖拉機和四輪汽車是無法回避的社會進步產物，這些機械的出現代表了科技發展，預示著時代的進步，在昆士蘭的強力推動下，比原來歷史上更早的出現了。
這不奇怪
蒸汽工業革命發展到今天，已經具備了汽車和重型拖拉機生存發展的土壤，所需的只不過是從后輕輕推一把，令其更早的面世，這就是昆士蘭所做的努力。
機械動力代替畜力是時代發展的需求，不以人的意志為轉移。
以一輛法式重型貨運四輪馬車為例，雙馬駕轅，最大可以承載4～5千磅貨物，每日運送距離不超過60公里。
飼養這樣的兩匹強壯挽馬，在歐洲一年的飼養成本不會低于240英鎊，必須要讓挽馬吃飽吃好，而且最少要有一匹備用匹替換，配上一位勤勉的馬車夫，每年總支出不低于350英鎊。
而一輛鐵牛350拖拉機可以輕松的拖拽3萬磅貨物，在道路情況良好的路段，每天運送距離超過200公里（每小時20公里，每天運行10小時），所需的只是機械維護和加注柴油，冷卻水而已。
如此算來
一臺鐵牛350拖拉機效率是前者的20倍，只要機械完好就可以不眠不休的工作，效率遠勝于重載馬車。
如此簡單的帳，輕易就能夠算的出來。