“在民用方面，僅限于為患者爭取治療時間，進行短期的人工冬眠，目前最久的，估計也就是我們的器官再生項目，可以讓一些器官衰竭的患者冬眠四五個月，爭取足夠多的時間培育器官。”
“至于其他的急病，估計冬眠個三五天到一周，就已經是極限了。”
“像一些目前無法治療的絕癥，那就不能冬眠了，因為這樣冬眠是沒有限期的，沒限期的冬眠是不允許的。”
陳長安解釋了一下后，眼神中冒著精光，興奮的說道：“不過，在軍用領域，冬眠倉可大有可為！”
“探索火星的項目，以及探索天王星、海王星、冥王星等太陽系外圈行星，甚至是進行火星殖民、太陽系外的探索，都能用到冬眠倉！”
在2032年的這個時候，華夏的天宮空間站已經在軌運行十年了，華夏的第一個火星空間站，也已經進入了太空組建的環節。
火星空間站的核心艙都已經繞著火星飛行一年了，貨運飛船也在飛往火星的路上，其他的科研艙段也有計劃的將在明年發射，畢竟每26個月，地球才能迎來一次向火星出發的最佳窗口期。
而且以目前華夏的航天飛船的速度，哪怕是最佳窗口期，從地球飛往火星，也需要一百多天，如果不是最佳窗口期的話，甚至最多需要三百天才能抵達火星！
在以前，往火星發射探測器，登錄器、以及火星空間站的組件，都只能在每26個月一次的火星沖日時發射，爭取利用最短的時間到達火星。
但是，這對于一些無人的探測器可以，但是對有人火星探測來說，每26個月才能去一次火星，這個間隔實在是太久了！
如果在火星展開有人探索，甚至設立地面科考站，長期駐扎宇航員的話，地球和火星之間的距離，是一個非常大的問題。
一旦火星上出現什么像《火星救援》電影中那樣的意外，地球這邊是幾乎沒有辦法救援的。
26個月一次發射期，航行又需要3個月，等地球這邊的救援到了，火星上的宇航員們也早就死完了。
但是有了冬眠倉后，事情可就不一樣了。
這種原本非常困難，九死一生的火星科考工作，就會變得簡單不少，也不再怕宇航員出什么意外了。
只要將幾個冬眠倉運輸到火星科考站和火星空間站中，一旦在火星地面科考的宇航員出現什么意外，只要能在幾分鐘內，躺到冬眠倉中，那就為后續的救援爭取了時間！
而且完全可以把冬眠倉放在地下，這樣哪怕出現了極度惡劣的天氣災害，把地面的科考站完全摧毀了，在地下的冬眠倉中，宇航員也可以安穩的沉睡，等待救援。
瑞康集團只需要給冬眠倉準備一個足夠大的電池，就能很好的保證宇航員們的生命安全！
這樣地球這邊的救援也會更加從容！
而且有了冬眠倉之后，人類也不一定非要等26個月一次的窗口期再進行宇航員的運送工作。
完全可以隨時將宇航員裝上飛船，送往火星！
只要在飛船里準備幾個冬眠倉就行了！
原本需要給宇航員準備的食物、艙內的生活系統、水循環系統等維生裝置都不需要了。