列車依舊在不停的前進。
作為核動力火車，雖然不似小說里以永動機作為能源的雪國列車那么夸張，可以永遠跑下去，但在補給充足的情況下，也可以長時間運行，不用考慮停下來補充燃料之類的事情。
不過即便如此，在列車駛入疆省的省會的時候，還是進站停車，進行離開炎國之前最后一次物資補充。
“我們在出了國境線之后要一直到露西亞那邊才能獲得補給，哈薩克雖然允許我們通過，但物資補給他們無法提供。”車廂的會客室里，軍官正在向陳新解釋著行程的安排。
“哈薩克和露西亞境內的鐵路還能用嗎？”陳新對于行程安排倒是不怎么在意，他更關注的是鐵路到底還能不能用。
哈薩克和露西亞不像炎國，炎國為了保證國內的物資運輸，鐵路戰線上的同志可是一直在對鐵軌進行維護，為了保證鐵路線的暢通，他們付出了巨大的努力和犧牲。
但國外的話，陳新不確定他們是否能夠保證鐵路的暢通。
尤其是這種跨國線路，在現在各國自保都困難，也沒有國際交流的情況下，是否還能保證暢通是一件很值得懷疑的事情。
然而對于這一點軍官卻并不擔心，向陳新說道：“這一點陳院士你可以放心，我們帶的工程車可以對鐵路進行簡易維修，必要的時候也能自己鋪一段，不會影響行程的。”
“是嗎？那我就放心了。”陳新聽到軍官這么說，這才點了點頭，似乎是真的放心下來。
雖然對于陳新而言，這種事情其實并不值得他擔心，真要到了有需要的時候，無論是把列車改成履帶直接開過去，還是維修原有路段或者干脆自己鋪一條鐵路，他都辦得到。
不過還是有一個問題讓陳新有些不放心，轉念向軍官詢問道：“我記得露西亞的鐵路和我國的鐵路不是一個寬度，我們過去之后，要換軌吧？”
這是必然的事情，畢竟露西亞的鐵軌出于戰略考慮使用的是寬軌，而不像炎國等國使用的是國際標準。
“是的，在我們進入露西亞之后。”軍官肯定的點了點頭，但表情有些無奈：“露西亞方面表示我們可以使用他們的車站和車輪，不過這些東西需要我們自己操作，他們在那里已經沒有人了。”
聽到軍官這么說，陳新不由得扶住了額頭，頓感無力的說道：“他們的車站應該已經徹底被積雪埋了吧？這要我們怎么用？難道還得先花幾個月時間幫他們把車站挖出來？”
靠著核動力機頭的澎湃動力，軌道上的積雪并不需要擔心，完全可以靠著除雪器硬頂開。
但完全被積雪掩埋的車站就和陳新在臨市處理過的火車站一樣，那可不是靠人力去挖能夠挖得出來的東西。