塔彭寧和艾伯哈德覺得剛剛也是被迷花了眼睛。
他們缺錢缺得太久了，乃至每看到一個新的投資人出現，就迫不及待地想要拉對方入伙。
夏景行剛剛提出增資方案，把他們驚醒了，現階段可不是什么好的融資時機，特別是大筆融資，那將會透支很多未來的隱性收益。
而且身旁的這個二十歲年輕人也是一位大富翁，還給他們承諾了8400萬美金的保底投資，他們犯不著過于著急融資。
馬斯克皺眉，八個點的股份可填不飽他的胃口。
他要投資特斯拉，必定是要拿下大股東的位置，徹底控制這家公司。
夏景行微笑，只要艾伯哈德和塔彭寧這里不松口，馬斯克別想掌控特斯拉。
他當初又是給兩位創始人亮家底，又是許諾未來五年共計投資8400萬美元，目的就是穩住兩人，防止有一天馬斯克找上門來了，兩位創始人叛逃。
現在馬斯克也真找上門來了，上來就是投資一千萬美元的大手筆。
剛剛兩位創始人的確有些意動，但現在已經被他“打”醒了。
兩人剛才的確是想拉馬斯克入伙。
但被夏景行一提醒，覺得應該有個限度，首先得保證自己的股權不能被大量稀釋，起碼不能現在就被大量稀釋。
現在就大量稀釋，太虧了，賬上的750萬美元都還沒花完，原型車也還沒造出來，融資太多，根本就是一種浪費。
他們覺得，如果現在就非得接受馬斯克投資的話，那也不能“犧牲”自己。
要犧牲的話，也得犧牲SDL和指南針兩家風投公司。
這兩家風投公司都是小基金，也不是特別看好特斯拉，才各投了六十萬美元給公司。
如果由馬斯克這個億萬富翁替代兩家風投機構成為新股東，再加上夏景行承諾給他們的保底投資，那公司以后就真的不會缺錢了，可勁兒造吧！
不得不說，艾伯哈德和塔彭寧的算盤打得很好。
但很快他們就失望了。
馬斯克搖起了頭，“算了，才8%的股份，太少了。”
掃了三人一眼，馬斯克沉聲說道：“我可能會選擇自己開一家電動汽車公司！”
塔彭寧和艾伯哈德愕然，他們沒想到馬斯克對電動汽車行業這么看好，投資不成，就自己擼起袖子下場干。
夏景行心里則有點復雜。
通過這些談話，他差不多摸到了馬斯克的底線——第一大股東、董事長、掌控權。
要滿足對方，除非自己讓渡出一部分股權，不然根本無法填滿馬斯克的胃口。
兩位特斯拉的創始人的意見，基本可以無視。
如果他同意馬斯克進場，兩人估計也不會太反對。
讓不讓馬斯克進場？
這可是一個兩難的問題。
放馬斯克進來了，自己就只能安心當個財務投資股東，股份比例還不能太高，不然馬斯克絕對要鏟除威脅。
可不讓馬斯克進場，特斯拉還能達到前世的高度嗎？
不可否認，馬斯克為特斯拉做了很多的貢獻。
通過一系列的營銷，馬斯克又是出演漫威電影，又是打造“鋼鐵俠”人設，在全世界都大大的出了名。
特斯拉最開始主打的產品都是走中高端路線，馬斯克則利用自己的名氣，利用其他公司的黑科技產品，幫特斯拉做品牌營銷。
車主買了一輛特斯拉，仿佛就入手了最前沿的高科技產品一樣，不僅拉近了和偶像的距離，還用實際行動支持了馬斯克的SpaceX——為人類探索外太空做出了貢獻。
就是這么奇怪，買一輛特斯拉，還有這么多的內心戲和優越感。
可如果不讓馬斯克進場，自己頂上嗎？
打造牛逼滿滿的人設，各種黑科技公司搞起來，傳奇人生加身，我為自己代言……
馬斯克之所以那么大影響力，背后有營銷公司出力，這是肯定的，他也可以找。
這就像包裝明星一樣，基本底子得有啊，不然不好包裝。
要搞個基本底子……
難道自己也把宇宙飛船、火箭、腦機接口公司……
全安排上？