許安陽08年到南京上學，之后一直生活在這座城市，見證了南京城十多年的發展和變遷。
親眼看著它從依壁雕鑿，變得越來越現代化，越來越便捷。
在10年地鐵二號線開通之前，南京只有一條短短的地鐵一號線，從邁皋橋到安德門。
一共12站路程，在偌大的南京地圖上就像一條小蚯蚓那樣短小無力。
12年后，南京地鐵已經變成了大八爪魚，觸角都要伸到隔壁AH省的馬鞍山了。
許安陽在大一、大二兩年，想出學校進市區，只能打車或坐公交。
華工三號校門口班次最多的5路車，承載了許多華工學生為了上新街口吃喝玩樂而來回穿梭的身影。
許安陽坐的這趟115路公交車，是抵達東站的華工學生的“救命車”。
雖然這車又老又破，班次少，速度慢，可它一站到底，從東站直抵華工四號門宿舍區，省錢又方便。
許安陽很幸運地上了車，找個靠窗位置坐下，打開窗，清涼的風拂面而來。
窗外是2008年的南京，和12年后相差并不很大。
板倉還是破破爛爛的，富貴山的隧道還是那么狹窄，明故宮的松柏依舊蒼郁。
沿途可以看到月牙湖的水，穿過老城墻的門。
12年，對一個城市來說真的太短暫了。
尤其是南京這種千年古城，六朝古都，彈指一瞬而已。
但對許安陽來說，12年是從男孩變成男人的一場蛻變，一場洗禮。
他帶著洗禮后的靈魂，回到了18歲，沒有比這更美的事了。
路上車子有些顛，不是路不好，是車太破。
115路公交車是老式的柴油車，駕駛員座位旁一個大龜殼，上面有個把手。
發動機啟動不是轉鑰匙，而是轉這個把手。
每到一個紅燈等候，司機會把發動機熄火，等到綠燈再轉動把手把車發動。
這手動熄火節能省油系統也是沒誰了。
許安陽在路上一顛，小風一吹，坐在座位上竟有一絲困意。
可他不敢睡，生怕睡一覺眼睛一睜醒來發現又回到2020，要去勘察客戶。
重活一次，當然要過一種更加有趣的生活了。
車子慢慢接近華東工程學院站，許安陽已經看到了母校的建筑。
從圍墻外觀看，沒有太大變化，舊一些，破一些，學校流出的臭水溝還沒有治理，又臟又臭。
車子拐了個彎，就到了宿舍區外面的那條大馬路，華工四號門外。
到這里，許安陽一下子激動起來。
多年以后，四號門外的美食街、超市、網吧、飯店樓統統被拆除，道路被拓寬，變得干干凈凈，也冷冷清清。
08年，這里還熱鬧非凡。
那些建筑都還在，道路很窄，道路兩排支了很多帳篷，是新生報道的咨詢處和物品領取點。
一個個帳篷前已擠滿新生和家長，他們拎著大包小包，向學校的志愿者咨詢報名、領取新生物品、繳費等一系列事宜。
志愿者多是大三、大四的學長、學姐。
許安陽從公交車上下來，下車后，他用力呼吸了一下學校附近的空氣。
“咳咳！咳咳！”