一架來自西班牙航空的空客緩緩降落在迪拜國際機場。
費蘭·索里亞諾在機務人員的歡送中下機。
他是西班牙航空公司的主席。
在機場輾逗留了半個小時，喝了一杯咖啡后，電話就來了。
沒多久，他就登上了一架豪華私人飛機，直飛阿聯酋的阿布扎比。
索里亞諾的前半程是公開的，整個公司上下所有人都知道，他要到迪拜休個三四天的短假，但沒有人知道，這個突如其來的假期其實只是為了掩飾行程的后半段。
他要去阿布扎比見個人。
一個讓他感到難以置信的人。
……
從巴薩副主席到西班牙航空公司主席，這種身份的轉變對于索里亞諾來說，并不算什么。
他是一名土生土長的巴塞羅那人，但跟絕大多數巴塞羅那人不同，他并沒有很濃烈的傾向，這跟他的家庭教育有關，父親是個商人，母親經營一家美發店，家里并不十分寬裕，以至于到了十三歲，他才成為巴薩的會員，這已經有些晚了。
從小品學兼優，大學念的是企業管理，隨后進入了西班牙最頂級的三大商學院之一的ESADE商學院就讀，除了加泰羅尼亞語和西班牙語外，他還精通英語、法語和葡萄牙語，先后在三個大洲的不同公司工作過，鍛煉出了很強的個人能力。
零三年，他、羅塞爾和英格拉作為拉波爾塔的骨干競選團隊，幫助拉波爾塔在競選中擊敗對手，成功當上了巴薩的主席，三人順理成章也都成為了巴薩的副主席，索里亞諾負責自己最擅長的財務。
短短四年時間，巴薩從加斯帕特時期的負債累累，搖身變成了歐洲足壇收入最高的豪門球隊，尤其是蘇東加盟之后，巴薩在整個財政管理體系上，做得非常到位，球員年薪結構也組建得很完善，這讓巴薩在球場上和商場上都是高歌猛進。
可以說，這一切的背后，都離不開索里亞諾的推動。
高層的爾虞我詐，再加上最具商業號召力的蘇東的離隊，讓索里亞諾感到心灰意冷，他清楚地知道，失去了蘇東，巴薩也就失去了最具商業吸引力的球星，未來發展有限，正好羅塞爾逆襲了拉波爾塔，索里亞諾黯然離開了巴薩。
但在巴薩出色的工作經歷，讓他幾乎沒有任何空窗期，直接進入西班牙航空，擔任董事會主席一職，這無疑是一次職場上的跨越。
索里亞諾在西班牙航空干得很不錯，一年時間里，這家企業有了明顯的轉變，但跟在巴薩的時候不同，西班牙航空的工作太輕松了，有些索然無味。
這也是很多歐洲老牌企業的特點，輕松愜意，但不是每個人都喜歡。
四十歲的索里亞諾開始思考著自己的職場生涯，他反復不停地詢問自己，是否就這樣了？
可就在不久前，他突然接到了一通來自歐洲著名獵頭的電話。
“你想真正執掌一家豪門嗎？”
幾天后的現在，索里亞諾借著休假，飛到了阿布扎比。
……
接機的是一名叫穆巴拉克的人，他說，自己是曼蘇爾的代表。
坐上了接待的加長版勞斯萊斯，前后都是警車開道，這讓索里亞諾不得不心生感慨。