可是不咸魚，他一個財經小菜鳥，除了要出錢的時候勉強能夠跟著吶喊兩聲之外，還能干什么？
會在這里裝蠟像，只聽，不說？
最先發言的是羅會源這名圳福市商務局局長。
“索蓮娜女士，路易先生，我們中海還是很有誠意來促成中歐郵輪的海上線路開發。相信你們也看到了我們的誠意。那么，你們可有決定下來？”
索蓮娜與路易、安妮芬、卡提娜互相交流了眼色，索蓮娜緩緩用意語發話。
意思不外乎，中海的誠意和圳福的誠意，她們都很高興，也一起向身后的家族長輩提過意見，并收到了可以進一步的合作的指示。
但是，怎么個合作法，這個就需要好好協商。
比如投資總額多少，天朝這邊想要啟用多大容量的郵輪，能給外方多大的股份和權限，會不會允許其他的民營企業也參與投資等等。
這樣，等于是富耀的人都沒有單獨的時間與索蓮娜四人溝通。
羅會源不慌不忙：“今天把富耀公司的諸位股東請進來，我們也是想，邀請他們加入本次的合作。”
王鐘滄迅速在手機上微信給齊恒昌與江回峰：“你們倆負責談判吧，也讓我好好學習一下！”
接下來無非就是各自所投資金所占股份量的比例，以及各自的權力和義務。這方面，王鐘滄真的真的不熟！
齊恒昌之前已經將富耀能動的資金量大概交了個底給大老板，這個量不會有太大的出入，只不過是沒有說明股權的底限。
相信羅會源已經知曉了這個資金的底限，所以接下來，就是三方關于股權之爭。
中海航運能拿出來的投資額讓富耀的人略有些意外，居然能達到45億。
比起中海航運前幾年的財務利潤，這明顯是注了大部分水的。
其中有一部分資金，中海航運很有可能要靠貸款來解決。
不過，國頭企業嘛，有大項目，又有大領導默許了，那么貸個十億二十億的應該是影響不大。
索蓮娜四家聯合起來，能輕輕松松地拿出115億，看來她們四人在家族里的地位倒是不低。
而且這樣的投資，也讓中海航運的報價黯然失色。
“其實我個人認為，如今的郵輪市場，已經有四家有名的海外郵輪品牌在搶奪客人，而且大多是針對普通家庭的大郵輪，像京海郵輪這樣，主要面向商務的郵輪，其實很少。”這時，齊恒昌突然道：“而你們雙方，剛才好像都是偏向于普通低端的郵輪投資吧？”
索蓮娜目光一凝：“齊總的意思是？”
“走中端，拉攏中端人群和基層、中層的公務員人群。”齊恒昌朝著王鐘滄一指：“這方面，我們公司王董給了我很大的提示。”
“他的工作繁忙，學習任務也重，以往在讀大學時，他沒有時間為親愛的母親過一次生日。好在今年不同了，他可以一邊出差，一邊帶父母來享受郵輪上的休閑生活。”