高崎越聽越糊涂。
孫繼超就說：“哎呀你別問了，你聽我說。大前天晚上我從飯館回家，那仨退休工人就在我家里等著我，這個曹同志也在。”
高崎腦袋停頓一下，才明白孫繼超說的“曹同志”是誰。
這個孫繼超，肚子里生意經不少，能讓他跟著學很多東西。可除此之外，他腦袋里這種“正經”玩意兒也不少。
高崎想不明白，這本來風馬牛不相及的兩種東西，怎么就能在他腦子里融合到一塊兒的？
難道，這就是六零后特立獨行的地方？他們是承上啟下的一代，經歷過動蕩年代，也趕上了改革開放。兩種完全不同的社會形式，也造就了他們人格分裂一般的思維模式。
就聽孫繼超繼續說：“他們告訴我，這位曹同志為我們爭取到一個機會。分廠廠長劉群生主動辭職了。現在，廠里其他干部都不愿意來接手這個分廠，說這個分廠的工人最不安分，不好管理。
總廠的意思，是想著從分廠的職工里面，找出一個人來，和總廠簽訂個承包合同，每年給總廠繳納十萬塊的設備和廠房設施使用費，分廠自謀生路，總廠什么都不管。
曹同志說，他和你是朋友，是受了你的委托，來幫我們做這個事。事情有了眉目，就跑來找了那三個退休工人，那仨人就帶著他來找我了。”
說到這里，就問高崎：“你過去問我要資料，說是找人替我把這事辦了。原來就是找的這個人啊？他是干什么的？”
高崎終于明白，他心里的隱隱不安是什么了。
孫繼超原來的訴求，就是讓工人自己管理自己的工廠。
改開之前，國企都執行著極其嚴格的設備使用和保養制度，設備利用率也不高，雖然設備都是有了二三十年歷史的老設備，可精度和性能都沒有降低。
別小看這些二三十年前的老設備，比起現在制造的新設備來，其質量和耐用程度，甚至是加工精度，都要優秀許多。
一臺五六十年代產的老20車床，在二級市場上，賣出的價格，都比一臺新產的同型號產品高。
雖然新產的改了型號，叫CA6140，可結構還是和老20一模一樣。但主軸精度，變速箱齒輪嚙合、導軌耐磨程度，比起老20，就差的遠了。尤其是耐用度，幾乎就沒法比。
老20吃刀三個毫米，輕松就過去。新CA6140，兩個毫米主軸就開始跳舞了。
這還只是車床，磨床就更沒法比。老設備雙M的高精度磨床，磨出的活表面光潔度可以達到滑2滑3，新磨床能達到滑6就算不錯了。
當然，這表面光潔度也是一個老標準，現在改叫表面粗糙度了。
中捷友誼廠的搖臂鉆，誰聽說過五幾年出廠的拆過變速箱？那齒輪和液壓軸，就從來不帶壞的。
可現在同類型號的產品，誰聽說過沒拆過變速箱的？不能變速成了正常故障了。
這些概念，都是孫繼超來水餃館之后，和高崎、趙師傅一起吃飯的時候，灌輸給他的。
關于這個，趙師傅深表贊成。高崎修設備出身，也不得不承認，孫繼超說的，的確是事實。
我們過去的機床制造企業，排名世界前十的就有四個。現在，一個都沒有了。