楚杰克則去檢查救生設備。
救生設備是船上的必備設備，雖然不一定都用得上，但用上的時候，都是生死關頭。
第一個檢查的是救生艇，一共有兩只，它們還從來沒有使用過。
第二個檢查的是就救生筏，一共有六個。
兩個傳統的救生筏，四個脹氣式的救生筏。
這種救生筏平時疊起來保存，不占用多大空間。遇到緊急情況的時候充氣膨脹起來，就可以使用。
第三個是救生圈，就是人們平時常見的那種。
不過海員用的救生圈價格貴一些，更加牢固，上面貼著反光帶，就像交警穿的反光衣一樣。
這是為了在夜間的時候，有燈光照射，便于搜救。
第四個是救生衣，也就是平常說的救生背心。上面帶著熒光，每件衣服上還都配一個口哨。
一旦落水，就吹哨子，便于搜救人員發現。
第五種就是比較大的救生浮具，雖然沒有用過，但還是必備的東西。
剩下的就是各種救生信號設備，有發聲的，發光的，發煙的，總之就是利用各種手段，便于搜救人員發現目標。
紅星火箭啊，降落傘火箭啊，煙霧信號之類的。
此外還要檢查拋繩槍、手提式救生拋繩器。
最后就是各種緊急報警系統，比如汽笛、號笛、電鈴等等。
檢查完救生設備，就去檢查錨機。
錨，一般都是臨時停泊的時候才是用的，在靠泊或者風浪特別大的時候，一般是不用錨的。
像這種晚上停泊，就得用錨。否則的話，明天早上起來，船說不定就漂到什么地方去了。
錨機的狀態不好，也容易出現事故。
比如錨機拉斷，錨丟了，錨鏈斷了，電纜壞了等等。
拋錨的位置也有講究，一般拋在沙土海底為好。如果位置不合適，拋在石頭上，錨的抓力自然就差。
如果拋在人家的海底電纜上，就容易把電纜掛斷。人家找你算賬，至少要賠錢的，那可不是一筆小數。
嚴重的抓你去坐牢，你都沒話說。到了外國，叫天天不應，叫地地不靈，就等著倒霉吧。
即使有使館、領事館，也得按照人家的法律辦事。
預防事故的辦法，就是提前在電子海圖上查好位置，再拋錨。
即使這樣，也不能保證不出事兒。
遇到強流、大風、惡劣天氣，走不了的時候，就要備車，防止走錨。
這些事情都是船長和大副們的職責，作為船東，楚杰克可以不管。
實際上，也幾乎沒有船東會親自上船跟著跑船。
能買得起大船的船東，都是有錢人，誰會跟船受這份苦？有這個時間，人家還要吃喝玩樂呢。
也就是楚杰克這個另類，才自己跟著跑船。
一個來小時后，開始開飯。
大伙兒的伙食都一樣，這個時候沒有等級分別。
跑船的生活雖然辛苦，但是也有好處。
第一個就是吃喝免費，到時候等著吃飯就行。
除了一些個人日常用品，香皂、牙膏、洗頭膏之類的需要自己買之外，浴巾、毛巾、洗衣粉、洗衣液、工作服等都給發放。
世界各地的特色美食和水果等，也都能吃到，很多還非常便宜。
比如大型野生紅斑魚，在國內屬于頂級的食材，五六千、七八千一條，能吃上的也覺得自己很牛幣。
不過在楚杰克看來，那些人就是傻子，冤大頭。
亞丁灣屬于暖水型漁場，這里就有紅斑魚。
蘇馬里人不僅捕魚方式落后，魚類的消費方式也很原始。
當地人賣魚的時候，不管什么品種，都混在一塊兒賣，沒有高級和低級之分。一公斤3美刀，大堆兒賣。