歡想實業還規劃了一條從羅柴德機場直通碧空湖的鐵路專線。
這條鐵路專線一期工程有五個站，分別是羅柴德機場、高橋鎮、新田鎮、天河鎮、碧空湖，其全長五十五公里。
假如算上二期工程，就是從機場再通往新非索港市的延長段，全長則是七十公里。
所謂的新非索港并非今天的夏爾市，而是華真行計劃在歡想特幫修建的第一座新城，站點位于羅柴德機場以北約十五公里，但目前還沒有開始動工。
華真行原計劃想引進東國的高鐵，結果被國內外雙方的專家級集體否決了。兩期工程總計才七十公里，修高鐵是燒得慌嗎
這并不是錢的問題，就算華真行愿意全額出資，專家組也認為沒必要。華真行從善如流未再堅持，最終方桉換成了城際快軌。
這趟城際快軌從機場站到碧空湖站，加上沿途停靠時間，五十五公里總計只需半小時，在觀光客運列車運行的間隙尤其是夜間，還可以兼營貨運。
第二天華真行親自開著一輛敞篷吉普，帶著四位客人去了北邊二十公里外一處工地。這里正在依照天然地勢以及地氣靈樞分布，鑿建第二座碧空湖大陣。
參與建設者都是養元谷弟子，養元谷抽調了大批三級學員以及四境以上導師，由司馬值帶隊指揮。
碧空洗大陣最好要有大片水面，他們在這里設計了一個大型湖泊，名為掩月湖，形狀從地圖上看就像一彎上弦月，恰好將規劃中的新非索港市抱在懷中。
大陣鑿建分兩步，第一步是完成各個陣法結點，布置好陣眼，第二步就是安放陣樞并啟動運轉。
第一步需要的人很多，由司馬值負責；第二步需要的人很少，由華真行親自負責，所以這個寒假他必須得回來一趟。
目前第一步工作已完成了大半，收尾時還需要抽調更多的修士及準修士，屆時機場工程部的昂正企也會被借調過來一個星期。
布陣完成后，掩月湖的水源從哪里來短期內的解決方桉就是從北洛河引水。自新田濕地開一條渠引水至掩月湖上游，再從掩月湖下游開一條渠，途徑羅湖回流至高橋濕地。
這相當于從北洛河分出一條并行的河道，先分流再匯流。目前引水渠工程已完成，包括羅湖鎮的水源都是這么供給的，就等著今年雨季來臨往掩月湖注滿水了。
打造城市必須有水源，華真行規劃的新非索港，容納人口規模在五十萬到一百萬之間，未來假如僅靠從新田濕地的引水渠供水，恐不能滿足生產與生活需求。
所以在將來，歡想特邦的中部區域還要打造一條真行河，其年均涇流量是北洛河的十余倍，在其中下游再引出一條河道，流入掩月湖。
華真行對幾位客人介紹了歡想特邦將來的種種規劃，在碧空洗大陣的鑿建現場見到了司馬值。司馬值看見他們非常激動，沖上前來挨個擁抱。
這四名客人，就是被華真行剛剛從布魯塞招回的潘采、王龍明、祝玉京與陳鳳。
他們已經很久沒回來了，這里的變化堪稱翻天覆地，所以華真行親自去機場迎接，并帶著他們做一番全面參觀，以證今昔。，，