羅琦和周良，都是一哆嗦。
無比慶幸自己生活在華夏，因為沒人敢說這樣的話。
但在這樣一個資本的國度里，錢就代表著一切。
馬赫拉看著林逸，眼神中出現了一抹恐懼之色。
“所以說，你不要太沖動，人還是要多為自己考慮一下的。”
說著，林逸從懷里掏出了100美金，放到了馬赫拉的手上。
“謝謝林先生。”
看到林逸用100美元，就把事情搞定了。
羅琦和周良忽然覺得，這好像是一個病態的國家。
無論是人命還是國家大義，都要為金錢讓路。
只要有錢，就能按著你的腦袋說話，而你還要笑臉相迎，感謝我給了你美好的生活。
“帶我們去看貨吧，如果沒有問題，這件事我會追究到底的。”
“這件事你要和領導說，我們是這里打工的，沒辦法負責太多。”
林逸笑著點頭，也沒有為難他，邊走邊問：
“從前有沒有出現過這樣的事情？”
“當然有了，而且每年都有很多人，通過這樣的方式，試圖把一些違規的東西走私進來。”
“但你們只是運河的管理人員，商船從這里經過，你們是沒有資格，進行這樣操作的吧。”
“你說的對，但我們可以通過這樣的方式盈利。”馬赫拉說道：
“當有人舉報的時候，我們就會把商船，帶到這里進行檢查，商家會支付我們費用，對我們來說，這是一筆不小的收入。”
林逸等人下意識的點頭，算是明白了其中的緣由，就是一條見不得光的灰色產業鏈。
“但我很想知道，舉報我們的人是誰。”
馬赫拉聳了聳肩，“這我們就不知道了，我們只是接到了舉報，才這樣做的。”
“所以說，就算最后查出我們的貨沒有問題，也不會進行賠償，你們也不會給我們任何說法，對嗎？”
“是的，這是《海洋運輸管理法》賦予我們的權利。”
林逸有點感慨，這還真是筆無本的買賣。
全世界的很多貨船，都要從這里經過，他們也算是有恃無恐了，因為商家根本沒有選擇的余地。
這時，陳慶峰插話道：
“這十幾年來，咱們國家一直在布局全世界的鐵路網，就是為了打破這樣的格局和壟斷。”
林逸點點頭，關于這方面的事，他從梁若虛那也聽說了一些。
在全球貿易當中，有90%以上的活，都集中在海上航運。
而海上的霸主是美國，他們牢牢掌握著這方面的資源，華夏想要入局，并打破現有的生態，難度比登天還大，所以就得在鐵路運輸上開始布局。
盡管運輸成本會加大，但運輸時間會縮短三分之二，從而大大推動世界貿易的速度，也是打破世界貿易格局一把利器。
幾分鐘后，一行人來到了船塢。
看到凌云集團的貨輪，仿佛就像一個鋼鐵巨獸，安靜的匍匐在山路在水面上。
那種說不出的震撼，只有當面看到，才能夠親身體會。
“林先生，這是相關的文件，您看一下，如果沒問題就在上面簽個字，我們要開始對這批貨進行檢查了。”