清晨，雅加達的道路，依然擁堵無比。
肅貪委專員巴里，再一次被堵在了道路上。
他有些焦急地抬腕看著表，今天在總統府有一個會議。
而巴里作為肅貪委的專員，其實地位超然，擁有直接向總統匯報的權力，這一次也要列席參加會議。
而巴里事先得知，這一次總統府的會議，就和海盜有關。
最近這段時間，東南亞的海盜活動格外猖獗，不但已經引起了國際社會的廣泛關注，東南亞馬六甲海峽附近的幾個國家，也已經舉行過幾次電話會議，共同商討此事，不過還沒有拿出來一個可行的方案。
其實前段時間，馬六甲海峽附近的幾個國家——新加坡、馬來西亞、印度尼西亞就聯合開展過海軍護航的任務，后來，在東南亞三國的強烈要求之下，泰國、印度也加入了護航的隊伍之中。
但是馬六甲海峽航道狹窄，船行速度非常慢，甚至可以說非常擁堵。而在馬六甲海峽附近的幾個國家，海軍的實力都非常弱，就算是發生了什么事，他們能做的事情也不多。
在他們的護航之下，東南亞的海盜依然猖獗，甚至還有變本加厲的趨勢。
明面上雖然沒有什么新聞，但是私底下，他們也沒少指責對方為海盜提供便利，包庇海盜等等，沒少扯皮。
其實有一些國家，曾經提出邀請中國、美國、日本、韓國的海軍前來護航，只是不論是印尼還是馬來西亞，都不贊同這個意見。
其他幾個國家還無所謂，如果讓中國的海軍前來護航，就意味著讓中國的海軍進入他們的領海和專屬經濟區，這幾個國家和中國都有不同程度的南海爭端，早就被中國把九段線畫到他們家門口感到非常不爽，怎么可能允許中國海軍前往護航嘛！
那不是引狼入室嘛！
而且是一條吞天巨狼！
絕對不能同意！
但是面對日漸猖獗的海盜，他們又無計可施，他們在國際上的壓力劇增。
而持續惡化的海運環境，還影響到了他們的產業升級、招商引資。
許多本來打算在印尼投資的商人，因為海盜的威脅，考慮到日后產品運輸的安全成本，以及其他的各種問題，紛紛撤資。
目前為止，東南亞幾個國家，除了新加坡之外，都是發展中國家，他們的發展方向，都是接收中國淘汰的勞動密集型產業，這些產業的產品，極度依賴于海運。
這段時間，因為安保、保險、人員的支出成本升高，海運的成本直線上升，許多已經在東南亞投資的公司，也從盈利變成了虧損，甚至許多公司已經放話了，如果繼續這樣下去，他們就要撤出了。
整個東南亞的營商環境，都因為海盜受到了極大的影響。
而受到海盜影響更大的，是旅游業。
一些投資商，工廠已經開始建設了，或者前期投資已經到位了，現在想要抽身就走，談何容易？
但是游客們不同啊。
他們是說不來就不來。
一點面子都不給的。
這段時間，早就已經進入了東南亞旅游的旺季，但是游客的數量已經減少了三成，甚至還在以肉眼可見的速度，變得更少。
東南亞的許多地方，幾乎沒有什么成熟的工業體系，全靠旅游業支撐著，旅游業的萎縮，意味著更多人吃不上飯。
或許，也就意味著，更多人要去當海盜。
這簡直就是一種惡性循環，而且，已經到了不得不治理的時候。
但巴里卻一直在糾結，自己該不該支持讓其他國家來護航的意見。
真的是茲體事大。
在這種時候，巴里怎么能不煩躁？
而那擁堵的車流，更讓他煩躁的厲害，他一邊頻繁看表，一邊低聲嘟囔著什么。
就在此時，車上的收音機里，突然傳來了一陣音樂的聲音：
“……抹多少汗水
才能流成海洋
點多少燈火
才能燃成太陽
單薄的肩膀
怎能扛起華廈萬丈
疲憊的脊梁
拼力撐起天地一方……”