研發是企業的第一生命力，這點林奇比任何人都清楚。
即便飛行研究所的航空專利和技術在全世界范圍內都是最好的，他也沒有縮減飛行研究所的研究經費。
大筆的錢砸下去，此時飛行研究所對新式飛機的設計基本上已經完善。
用林奇的話來說，現在完成的設計已經達到了真正意義上的第二代，并且還不是原始版本。
加入了流動力學和動力學讓新式飛機的外觀和過去有了極大的改變。
外形更具有美感，風阻更小,轉向和拉升更靈活，以及最重要的一點，速度更快
如果說現在黑石航空產出的飛機戰斗力為一點五，彭捷奧帝國的戰斗機戰斗力為一點二，那么新式的戰斗機戰斗力理論上超過了二。
這已經是質的變化
在總工程師來看，現在有了更好的設計，而且戰爭還在進行中,應該把更好的飛機拿出來進行生產，不說幫助聯邦獲得勝利什么的,至少能賺錢，不是嗎
林奇只是愣了那么一下就回過神來，他微笑著搖了搖頭，“不，暫時不，至少今年之內不用對外公布這些。”
“我們的訂單已經排到了明年三月份，它正在熱銷期。”
“而且它的新能已經足夠為聯邦空軍在爭奪制空權方面建立足夠的優勢，我們沒有必要在它正合適的時候用新的飛機取代它。”
“溢出的性能不僅不能夠為我們帶來什么利潤，反而會影響到我們后續的發展”
很多企業在研發上其實已經走了很遠，他們銷售著第一代的東西，卻已經能夠將第二代產品進入流水線，同時實驗室里已經生產出了第三代的樣品,并完善了第四代產品的理論
有些企業甚至在銷售第一代時，第三代乃至第四代產品都已經達到了大批量生產的標準。
可為什么，這些企業沒有立刻發售新的產品，而是繼續賣正在銷售的
實際上很多人把多個問題當做一個問題去看待了,只要把它們拆分為獨立的個體去看，就能很明顯的理解這些原因。
一個產品在立項時除了計算成本之外,還會計算一個回報率和銷售市場。
在資本社會中想要說服資本家花錢用在某個項目上，就必須讓他們清楚的了解到他們投入了之后，能為自己帶來多少的回報，以及回報周期。
第一代產品在還沒有滿足回報率，或者還有足夠的市場和回報周期時，盲目的發售第二代產品只會壓縮第一代產品的市場空間和利潤空間。
明明兩個產品能賺兩個一百塊，就因為提前發售，最終只賺了一百五十塊，這顯然不符合資本家對利潤的追求，也不符合自由市場的自然規則。
所以只有在第一代產品的利潤被壓榨完之后，第二代產品才會被推出。
當然也有一些企業通過給產品分層的方式解決這個問題，比如說第一代產品做低端市場，第二代產品做中高端市場。
等第三代產品出來之后第一代被放到最下層，第二代產品來做中低端，第三代產品做中高端
這么做主要是為了更大的市場占有率，如果不考慮市場占有率，產品具有唯一性，不可或缺性,并且有很強的競爭力，那么就沒有必要急著推動產品的更新換代。
總工程師不了解這些,他現在是一個合格的管理者，也是一個合格的研究人員，但他不是一個合格的資本家。
不吸干從產品最后一點血，林奇是絕對不會放棄第一代飛機的。
更何況，等第一代飛機賣的差不多