“運輸現在就一個問題，我們需要從漢口鐵路局那邊弄到車皮，直接走京廣下南下……”
劉春來考慮了一番，看著呂紅濤。
他希望縣政府能解決這問題。
他們靠近嘉陵江，如果是往滬市運輸，還沒有問題。
可以直接利用船運，從嘉陵江沿江而下，在朝天門進入長江，然后再從長江直接往下，一直可以到滬市。
楊小樂在那邊，可沒有拍電報回來，不知道情況如何。
“漢口？我這也沒認識的人啊。都在巴蜀這邊……”呂紅濤皺起了眉頭，“這樣，你先準備生產，今天到了的縫紉機，安裝好后，有一個工人算一個，全部投入生產。我這催促他們剩下的人快點，爭取今晚上就到。24小時換班生產。”
呂紅濤也意識到了問題所在。
劉春來的頭有些大。
這是他沒想到的情況。
羅胖子跟林梅在這里等著拿貨，還有個成了劉春來姑姑的周蓉。
更要命的是，即使劉春來自己去漢口，人生地不熟，要是沒有人幫著引薦安排，很難從漢口鐵路局那邊調到火車皮。
山城那邊，周蓉去鐵路局，人家都不理會她。
讓輕工局出面，輕易就拿到了火車皮，要哪一天，就有哪一天的。
各地的資源不一樣，只要能運輸到沿海地區，就能賺錢。
在物流系統不發達的時候，尤其是全國高速公路網還沒開始建設，普通公路的運輸時間又長，加上各地車匪路霸不少，鐵路反而是最快捷，性價比最高的運輸途徑。
當然，水路運輸的成本永遠是最低的，可那速度比鐵路運輸慢了很多。
只要能弄到鐵路局的車皮，就能掙大錢。
可現在，國內鐵路系統網絡同樣不夠發達。
速度慢，每天各個鐵路局開的列車班次也少。
鐵路系統的火車皮最不容易調運。
漢口鐵路局，那是非常大的轉運中心。
從長江上游下去的各種貨物，都是在這里通過京廣鐵路北上或是南下。
京九鐵路還沒開始修呢！
難道讓輪船從長江下去，然后再沿著海邊往南邊行駛？
那根本不行！
內河貨運船跟海運的輪船完全是不一樣的。
到滬市轉運，速度也慢很多。
公路運輸？
以目前出川的道路，到達花都，起碼得十天以上。
還要期待路上不要遇到那些車費路霸。
等到嚴打結束，這種會少很多。
“山城第一批貨，這兩天應該也要交接了。如果山城輕工局直接調集火車皮，讓他們通過鐵路，可能比水路所需要的時間還要短一些……”
劉春來一想到就有些煩。
要是高速公路修好，從這邊到花都，貨車兩名甚至三名司機開，最多也就二十個小時就到了。
可現在，沒有高速公路。
就連國道，也是沒有硬化成水泥路或是柏油路的。
劉春來顧不得這些，還是先去制衣廠跟林梅以及羅胖子等人商量先不急著給他們發貨，把貨物準備好再說。
“漢口那邊？也沒有認識的人啊。”許志強也有些頭大，“他非得往漢口去干什么？”
“從那邊轉運，南下花都。”呂紅濤知道劉春來的目的。
劉春來給他說過。
“我的戰友跟老首長很多都退休了，為這么點事情去打擾他們？”許志強有點糾結。
他糾結的不是打擾領導。
而是也不知道領導有沒有那邊的關系。
鐵道部他們根本就不熟悉。
何況還是漢口那邊？