林向北的回答一如既往自信，老酒鬼的記錄可能對于其他國內車手來說，很難短時間內就輕松超越。
但是對于林向北而言，如果連老酒鬼都快速超越不了的話，那他憑什么去跟世界上更強大的對手競速？
不是林向北輕視老一代車手的實力，而是他必須要取得碾壓一般的優勢，才能得到換一桌對手的資格。
……
第二天早上，老酒鬼跟樂仔兩個人就前往港島，幫林向北處理換簽港島賽車執照、購買賽車損耗件、以及簽收即將到貨的斯巴魯翼豹STI等等事情。
其中最繁瑣耗時的，就是購買賽車損耗件，需要跟供應商一家家的談價格，盡量壓縮采購成本，這也就是他們為什么需要呆一段時間的原因。
否則林向北這六百萬花下來，別說還想著能開全新車了，恐怕到比賽時候，開一輛二手車都得精打細算！
因為一輛賽車的后勤維護成本，可不像家用買菜車那樣，跑個五千到一萬公里，換個機油三濾什么的，幾百塊就能搞定問題。
就從最簡單的汽油開始，普通汽油這個時代哪怕最高標號97的，也不到七塊錢1升。而賽車用的英國進口競技汽油，每升高達60塊，接近十倍的成本！
單純油價貴也就算了，問題還有油耗啊！
正常家用車百公里耗油，大多數都是在10升以內，能達到百公里耗油十幾二十升的，基本上要被冠上個油老虎的頭銜。
但是林向北開的這輛賽道版三菱EVO，火力全開的情況下百公里耗油是100升！
對，你沒有看錯數字，就是百公里100升，換算下來跑1公里，就要燒掉60塊錢的汽油。
1公里1升的耗油量，哪怕中石油中石化戰略合作伙伴納智捷，面對賽道版三菱EVO，也得甘拜下風。
這是真正一腳地板油下去，油箱里面能出現漩渦的那種，不是在加油，就是前往加油的路上……
如果單油錢也就算了，問題是賽車訓練的成本，遠遠不止油錢那么簡單。
還要算上輪胎損耗、剎車片磨損，機油、剎車油，以及幾百公里就得的LSD賽車專用差速鎖等等。
不算牛哥這個免費勞力，還有李文峰這個白撿的公子哥，林向北一周光訓練費用就不會低于五萬，火力全開的瘋狂模式，更是得超過十萬！
而且這還得靠老天爺保佑，賽車其他部件不出現任何故障的前提下，否則遠遠不止這個數！
老酒鬼前往港島的當天，林向北賽道訓練結束，單圈時速就跑出了1分33秒25，距離老酒鬼1分33秒21的記錄，僅僅只剩下0.04秒微弱差距。
如果考慮到手動秒表計時誤差，可能林向北三天都用不到，兩天就超越了老酒鬼在基地短道的圈速。
這次訓練結束，李文峰臉色依然慘白無比，下車后蹲在賽道旁邊，又吐了個昏天暗地。
不過這公子哥有一點林向北倒是很佩服，那就是無論下車后怎么吐，李文峰在賽道上都咬牙把路書給報完了，除了偶爾跟不上過節點的速度，其他基本上沒有什么誤差。