在紙媒衰落的時代，負面新聞主要集中在網絡上。但是，隨著各大新聞媒體回過神來，早就在網絡的主要社交平臺上注冊了自己的賬號，并發布信息。
“2017年1月11日清晨，京城優步司機造成連環車禍，致使三人受傷送醫。據悉該司機已經疲勞駕駛6個小時。”——經濟日報。
“荒郊野外優步司機意圖實施搶劫。機智空姐僥幸躲過一劫。本報采訪，優步對乘客的安全保護形同虛設。司機可以繞過其注冊機制注冊賬號。”——第一財經。
“互聯網出行，共享經濟確實給我們的出行帶來便利。但是要警惕在行業模式發生劇烈變化時，壟斷企業所帶來的惡。在出租車時代，司機憑證駕駛，安全可控。為何在互聯網出行的時代，頻頻出現各種負面新聞呢？很多還涉及到乘客安全，這值得深思。”——南方都市報。
除開這些大媒體報道優步相關的負面消息，還有大量的自媒體，以及無新聞資質的工作室在門戶網、微薄、抖音、快手等社交媒體上發布觀點、文章。
令人意外的是，還有反方觀點：為優步辯護的，雙方爭論起來迅速的形成一個輿論熱點。而這類熱點新聞，通常的衡量標準就是微薄熱搜。
兩天就上榜。
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正月十四的下午兩點許，鳳凰基金新任總裁韓文光坐車抵達美團位于京城的總部。
稍后，他就在美團CEO王興的辦公室里見到這位移動互聯網領域的大佬。
美團合并大眾點評之后，基本上在餐飲的團購、外賣領域獨占鰲頭。
王興頭有點禿，中年男人。他很早就開始在互聯網領域創業。推出“飯否”被譽為是中國的推特。當然，后來飯否出事，用戶資源都被新浪微薄給吸走。
他從辦公桌后走出來，招呼韓文光落座，“韓總，請。”斜倚在辦公桌上，直白的道：“韓總，關于鳳凰基金提出的投資請求，我們內部商量后，決定拒絕。”
鳳凰基金去年在互聯網領域攪得腥風血雨。威名赫赫。所以，韓文光來見他，他還是要接待的。
韓文光試探的道：“王總，你是覺得我們鳳凰基金出價的誠意不夠？”
王興道：“那倒不是。問題在于我們目前并沒有迫切的融資的需求。其實，阿里手中有不少我們美團的股份。他們應該有意出手。鳳凰基金要是想要的話，可以和他們協商。”
韓文光聽著這話有點不對味。現在全國的商界，誰不知道他們鳳凰基金和阿里鬧翻了。起身道：“好的，王總，我知道了。希望下次能有機會合作。”
“會的。”王興和他握手，嘴角帶著淡淡的笑意送他到辦公室門口。待韓文光離開后，笑容就變沒。
他們內部討論拒絕鳳凰基金的原因很簡單：鳳凰基金太強勢，引入這樣的一個股東禍福難料。
不過，鳳凰支付和美團的合作，該進行還是要進行。賺錢嘛，不丟人。而且，作為平臺方，他們是具有決定權的優勢方。
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韓文光離開美團的總部，心里那股怪怪的情緒總算淡了點。他明白，他是被人鄙視了。想了想，給井高打電話。