這也是后世種花家為什么在交通方面瘋狂搞基建的原因。
阿妹你奸是靠著中華勞工的尸骨在百十年前完成了鐵路網的修建，毛熊也曾瘋狂的搞過鐵路基建。
大宋就更不用說了——現在的大宋就跟饕餮一樣，交趾、緬甸、暹國、堂明國、羅斛國、棒子、西域、燕然等等地盤現在都已經納入了大宋的版圖，像奴爾干都司、捕魚兒海等地方那也是早晚的事兒，所以，哪怕是不考慮貨運所帶來的商業紅利，鐵路網和公路網也有不得不修的理由。
現在趙桓就是在等。
等什么時候把橡膠樹那玩意弄回來，密封的問題自然也就迎刃而解，蒸汽機車的速度和運力效率就會比現在高的多，龐大的鐵路網就會像筋脈血管一樣把整個大宋牢牢的捆成一體。
唯一比較要命的問題，就在于鐵路網的修建可不是一天兩天甚至一代人兩代人就能完成的。
依照大宋現有的國土面積來計算，鐵路網的修建最少也得需要個百十年的時間。這還沒算中間會不會占領更多的地盤。
現在趙諶這個皇太子能夠認識到這些，就說明只要不出現什么太大的意外，那么大宋的下一任皇帝也會致力于鐵路網的修建。
想到這里，趙桓當即就笑呵呵的吩咐道：“雖然計劃是先拿羅馬國那邊當做實驗田，可是咱們大宋的鐵路也已經開始修建了。”
“如今正在修建的有開封往金陵以及順天府的兩條線路。往金陵的已經修建到陳留，往順天府的也已經修到了胙城。”
“你自己去看一看，好生了解一番。”
……
待到趙諶離開之后，趙桓又暗自盤算了起來。
大宋現在看起來百姓生活安定，對外拓土萬里，怎么看都是正處于蒸蒸日上的中興時期，可是又有誰知道這一切的背后還有一個天大的隱患？
無關**。
或者說，這是由大自然帶來的，并且引發了**，間接導致大明王朝唱了涼涼——從13世紀也就是12xx年開始直到17世紀也就是16xx年達到巔峰然后慢慢回落的小冰河期。
在它的巔峰時期，北歐一帶饑荒肆虐。有人認為挪威和瑞典有一半的人口在饑荒中喪生。與此同時，全球各地冰雪蔓延：埃塞俄比亞的部分地區白雪皚皚，中國的農作物歉收，蘇必利爾湖面開始結冰。
氣溫大幅度下降帶來的是全球糧食大幅度減產，由此引發社會劇烈動蕩，人口銳減。
而再過個幾十年或者百十年左右，現在十分牛逼的大宋就得面臨小冰河時期的到來。
趙桓也只能未雨綢繆。