按理說，網約車的興起，自然會伴隨著出租車行業的波動，畢竟現階段，網約車的市場拓展，主要就是靠搶奪傳統出租車的市場來實現的。
所有的這一切，都只是正常的市場現象而已，周飛本不應該動惻隱之心。
“你說的沒錯，再這么擠壓下去，出租車勢必會作出更加激烈的反應的。”周飛若有所思的點頭道。
當出租車的生存空間被擠壓到一定程度的時候，雙方之間的矛盾也就會被進一步激化，屆時勢必沖突不斷。
正所謂不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡，目前網約車上線的十個城市里，必定有一個地方會率先點燃這個火星，周飛確實要在矛盾爆發之前，找到一個解決方案。
“那我們怎么辦，總不能下線百億補貼的活動吧，這才開展多久呀，網約車現在正是出道的巔峰，可不敢這么做呀。”江洋一臉擔憂的說道。
周飛同樣嘆了口氣，“百億補貼肯定要繼續進行下去，這是無可爭辯的，現階段網約車也是要靠搶奪出租車市場來生存下去，否則我們就只能放棄網約車業務，感覺像是陷入了死胡同一樣。”
現階段網約車與出租車之間，就是典型的“零和博弈”，粗暴一點地說，就是不是你死，就是我亡，要想做到互利共贏，確實不是一件簡單的事情。
“那要不允許出租車接入我們的平臺？”江洋提議道。
“這個不能從根本上解決網約車與出租車的矛盾，就算允許他們接入飛馳出行的平臺，他們同樣不能享受到補貼的政策，結果還是一樣的，問題的關鍵，就在于我們的百億補貼。”周飛搖頭道。
“那怎么辦呀，真要把出租車行業搞到對立面呀？”
雖然早就料到會出現這樣的情況，周飛這會兒還是覺得心煩意亂，從商人的角度來看，他根本就不應該考慮這檔子事，但是從普通人的身份來看，周飛又覺得過意不去。
“再看看吧，這一輪的百億補貼，最多也就一個月就結束了，到時候雖然還會有補貼活動，但是補貼的力度肯定不會像現在這樣大了，消費者也需要花自己的錢來打車了，到時候就算我們不干預，網約車跟出租車之間就會自動形成一種平衡。”
思考了幾分鐘后，周飛這才回答道。
前世的網約車發展這么多年了，跟出租車之間不也沒有形成劇烈的沖突，而且傳統出租車市場也并沒有因為網約車而出現劇烈下滑。
所以周飛決定賭一次。
江洋猶豫了一下，最終還是點了點頭，“行，那就聽飛哥的，咱們再等一等。”
實際上，江洋本來是想說，如果在百億補貼計劃開展的期間，出租車與網約車之間的矛盾萬一到了不可調和的階段，那該怎么辦？
不過江洋覺得周飛應該是有應對方案的，所以話到了嘴邊也就咽了下去。
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