約莫五分鐘后，周飛將手機還給了江洋，臉上也帶著贊許的表情，“客戶端做的不錯，主要功能都有了，至于說其他的附加功能，以后你們再根據具體情況添加吧。”
從總控室出來后，周飛又先后來到了飛馳出行其他的幾個部門進行慰問。
目前飛馳出行的辦公處，位于汽車之家總部大廈的二樓，是專門騰出來留給他們使用的，等到后續飛馳出行逐漸壯大以后，再考慮搬出去新建辦公大廈。
“關于飛馳出行的廣告可以考慮投放了，另外客戶端的操作指南也要同步發放到官網以及汽車之家的客戶端上。”午飯的時候，周飛仍舊在和江洋討論工作上的事情。
“廣告投放我們是定在15號那天開始，投放的渠道包括平面廣告、網絡以及電視廣告等，宣傳力度上肯定會不遺余力的。”江洋咽下口中的飯菜，隨后繼續說道，“14號那天，我們打算拍攝一個現場操作的視頻，也是作為飛馳出行的一個宣傳片，到時候想請飛哥你出鏡，怎么樣，有沒有興趣？”
“說的跟要出道一樣，我不是說了嘛，我要當飛馳出行第一個用戶，這個機會你要給了別人，我還不讓呢。”周飛笑著回答道。
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接下來的幾天時間里，周飛一方面繼續關注飛馳出行的有關工作，另一方面也抽空來到了申城，參加了特斯拉二期工廠的投產儀式。
經過一年多的準備，二期工廠提前近兩個月完成施工，為特斯拉的產銷能力再添助力，年產量將會達到三十萬輛。
不僅如此，三期工廠馬上也要竣工了，明年年初的時候就可以正式投入使用了，到時候，特斯拉的供應能力還會再上一個臺階！
二期工廠的投產，也進一步帶動了Model1與ModelY兩款車的銷量增長，累計銷量早就突破了十萬輛大關，這也使得特斯拉成為世界上第一個銷量達到十萬輛的電動車品牌。
參加完二期工廠的投產儀式后，周飛就暫時留在了申城，飛馳出行要拍攝的那個宣傳短片，剛好就在申城。
第二天上午，也就是6月14號，周飛以及江洋等人來到申城的一個大型加油站，就在加油站的邊上，則是飛馳出行的一個車輛投放點，這也是公司新建的第一個共享汽車投放點。
投放點的邊上，矗立著一個綠色的廣告牌，廣告牌上印有“飛馳出行”這幾個大字，同時旁邊還寫有“共享汽車”這幾個小字。
而在投放點的車位上，則依次停放著QQ、高爾夫以及寶馬奔馳奧迪等全部的十輛共享汽車，每一輛車的車身都印有“飛馳出行”以及相應的公司商標。
從遠處看去，倒也不失為一個別具風格的風景線。
從車輛被停放到這里開始，每一個投放點都會吸引許多的市民駐足觀望，不少司機在進站加油的時候，也會拿出手機隨手一拍，然后分享到自己的社交軟件中，無形中也為飛馳出行的宣傳出了一份力。
而這一次，周飛等人的出現，更是吸引了許多人的關注，尤其是周飛一行人還有帶著攝像機等拍攝器材的，看起來就像是拍電影的劇組一樣，自然就更惹人注意了。
“周總，一會兒拍攝開始的時候，您就按照正常的操作步驟進行就可以了，我們會從多個機位來進行畫面捕捉的，您也不用緊張，實在不行咱們還可以再來幾遍。”