說干就干。
三個人前不久剛剛合作完成了對Human的收購，所以對于企業并購的流程也早就爛熟于心了，只要確定好收購的具體方案，向對方發出收購要約，剩下的只需要等對方的回復就可以了。
“如果高騰地圖的收購成功的話，我準備把這項業務合并到汽車之家下面，你覺得怎么樣？”商量好報價方案后，周飛看著江洋問道。
“高騰地圖理論上來說也屬于互聯網行業，合并到汽車之家的話，我能夠接受，但是在經營業務上，飛哥有什么建議嗎？”江洋點了點頭，并沒有反對。
收購地圖軟件，一方面是為自動駕駛服務，另一方面也是為了后續的共享化服務，之前周飛已經說了，共享化會由江洋來負責，將高騰地圖劃撥給他，也是合情合理的。
就是對高騰未來的發展，江洋有些把握不住，原有的業務要不要繼續保留呢？
“我明白你的意思，我的想法是，一旦收購成功，原有的地圖服務繼續保留，雖說現在高騰早已不是之前的那個高騰了，但我覺得還是可以搶救一下的，反正短時間內，自動駕駛跟共享化還用不是高騰地圖，總不能收購以后就放在手里不聞不問吧。”
周飛頓了頓，隨后繼續說道，“如果高騰在你手里，經營上能夠得到改善的話，那么就算后續共享化發展起來了，這項業務也不要丟，萬一實在是救不回來，那就砍掉傳統業務，專注為我們的汽車四化服務。”
為智能化與共享化服務，才是收購高騰地圖最主要的原因。
營？”江洋建議道。
目前的地圖軟件，早已經跳出了只能為人們導航的單一功能，打車、訂酒店、美食推薦、景點推薦等這些服務，它們都能提供，這也是高騰與百訊、美德這些競爭對手的差距被越拉越大的原因。等到高騰意識到這一點，再想要追趕的時候，已經晚了。
“不用這么做。”周飛當即就搖頭道，“汽車之家雖然也是屬于互聯網性質的，但本質上還屬于汽車行業，如果學百訊那樣，搞多元化經營，那就超出我們的主營范圍了，沒必要在這方面浪費精力。”
既然周飛都這么說了，江洋也就沒有再說什么，本來這只是他的一個突發奇想罷了。
“這一次收購要約，就以汽車之家的名義發送過去，在等待的這段時間，我們都做好準備，盡快把這件事給處理好。”周飛繼續說道。
“行，希望這次收購，不會再遇到什么競爭對手了，這樣也就能早點結束了。”馬華福嘀咕了一聲。
說者無心，聽者有意，說到競爭對手，周飛心中沒來由的就想到了百訊，百訊該不會也對收購高騰地圖感興趣吧？
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申城，百訊總部。