后面經過稀釋，也還持有4.38%的股權。
這些股權，被他們兩家機構按照30億美元估值，以1.314億美元的價格賣給軟銀了。
賣完以后，他們兩人還覺得回報率雖然沒有想象中的高。
但其實也不算差了，關鍵是退出時間短，才兩年時間，折算下來年回報率也有80%了。
對于惠民出行，他們兩人分析過，盈利問題很難解決。
隨著時間的推移，很有可能融不到資了，由銳向、眾合集團、睿信集團這些公司輪流給它輸血。
對于張益達旗下產業來說，惠民出行有非常好的引流效果，戰略地位非常高，是不可能被放棄的。
但風投陪著這么玩下去，就被徹底套牢了。
所以在軟銀給出30億美元報價后，兩人稍微拿捏試探一番就痛快答應下來了。
當時他們還覺得是軟銀人傻錢多，投中雅虎、阿貍后，就慢慢開始飄了。
但現在來看，不得不佩服軟銀的資本整合能力。
自己等人完全就被人家玩弄于鼓掌之中，要是再晚上一個月跳車，可以多賺取1.3億美元回報。
但世上沒有后悔藥賣，他們也只能愿賭服輸。
兩人背后的投資機構作為嘀嘀的股東，也應邀出席了并購簽字儀式。
看著臺上正在簽署各種合同的張益達、陳衛，朱小虎嘀咕了一句，“我怎么感覺嘀嘀買虧了呢？”
“呵呵，資本買單，沒有一個人是輸家。”
張鷹輕笑，他以為朱小虎還沒把被軟銀坑了一把的事情想通。
念頭不通達，吐槽兩句也屬正常。
事實上，導致兩人出了大糗的事也正是嘀嘀并購惠民出行。
要是沒這件事，搞不好過兩年，他們還能落下一個“先見之明，成功逃頂”的好名聲。
但現在嘛，事情已經開始小范圍地在投資圈傳了。
軟銀大佬用智慧和手腕整合出行領域，他們兩家機構則成了襯托人家的反面教材。
同行笑他們目光短淺，消息靈通的客戶則表示到期不再跟他們兩家機構續約。
煩心事太多了，張鷹也開心不起來。
軟銀確實下了一步好棋啊，先收購惠民出行股權、再說服兩家公司的股東和管理層同意合并。
其實在嘀嘀股東大會上，還有一些小插曲。
阿貍是堅決不同意并購惠民出行，主要是銳向那一系列附屬條件，稱得上是嚴重侵犯了螞蟥金服在嘀嘀的利益。
企鵝和財務投資股東則支持并購。
企鵝是非常樂意銳向進來分螞蟥金服蛋糕的。因為銳向不來吃，大頭全被螞蟥金服吃了。
銳向進來吃到蛋糕了，企鵝作為銳向的重要股東，也可以分潤一二。
再其次，可以削弱阿貍系的能量。
企鵝和阿貍的對抗，不是兩家公司的簡單對抗，而是互聯網兩大陣營的對立。
這種對立是曠日持久的，不會一下子就分出勝負。
魔寶支付成功上架嘀嘀，也可以看作是一場小戰役的勝利。
只要這種小戰役再多來上那么幾次，可能勝負的天平就要往企鵝系傾斜了。