羅伯特的不要臉再次刷新了張益達對資本家的觀感，這幫人只要有利可圖，什么鬼話都敢往外說。
500萬股ADS，都將近占據益民網金已發行股份的15%了，甩出來股價能不波動？
“好好，羅伯特先生，我們就不糾結這個話題了。我就想問下，高盛近期還有沒有減持計劃？”
張益達懶得跟他掰扯了，直接問起了高盛還有沒有大動作。
“沒有了，我們還是很看好益民網金的。只是早前投資了4億多美元，數額比較大，根據我們內部風險管理條例，是必須收回一部分投資的。”
張益達說了聲“好”，然后又說道：“我有一個建議，貴公司有減持動作的時候，最好還是通知一下我們。
不然，就像今天一樣，搞得我們手忙腳亂的。”
羅伯特嘴上許諾著“好好好”，心里卻不以為然。
掛斷了羅伯特的電話，張益達對樊紅陽說道：“我看高盛就是想賺一票就跑，根本不打算長期持有我們的股票。
我們要做好股價長期下跌的心理準備。”
樊紅陽心中一緊，皺眉說道：“這倒也是，他們都不和我們溝通，直接就發減持公告了。
恐怕是想早點把股票清倉了事。”
“是啊，相比入股時候的4億多美元，現在他們持倉市值超過10億多美元。
股價不被腰斬之前，他們都是虧不了的。”
張益達目光陰沉的看著落地窗外燈火通明的中關村軟件園，心中感慨，上市了也不是終點啊，要走的路還有很長。
“那我們，需要做些什么準備嗎？”樊紅陽詢問了句。
“繼續按照我們自己的節奏走就行了！”
……
“營收18.5億元，倒是把B輪融資的對賭給完成了。”
張益達看著惠民出行的財報，笑著贊揚了一句。
可當他看到虧損數字的時候就笑不出來了，驚道：“虧損超過30億元？”
黃曉峰尷尬一笑，說：“主要是單車折舊太厲害了，在這上面就虧損超過了25億元。
另外，線下調度團隊也太龐大了，分布在超過300個城市，總人數超過1.5萬人，在人員薪酬這一塊，一年就要支出將近10個億。
這還是因為三四線城市人員用工成本低，拉低了線下調度團隊的平均薪酬。
像在一線城市，8000塊錢一個月都不好招人。
我們對線下調度團隊的要求不低，每天要搬運單車，體力要好，還要會開車，會簡單維修單車……”
“賬面上的現金還有多少？”張益達問道。
“制造500萬輛新車用去了50億，收購拜摩消耗現金1.8億美元，給Green注資1億美元，采購各地調度輕卡7.5億，開設運營中心……
現在賬上現金還有……15億元。”
張益達都想爆粗口，我特么的，這才多久，融資的15億美元，90多億人民幣就快花完了。
“不計算單車折舊的情況下，每月公司收入和支出能不能達到平衡？”
張益達嘆了口氣，這共享單車規模起來了，坑錢也是個無底洞啊！
“還差了點，如果營收再增長50%，達到27億元以上的話，在不計算折舊的情況下，基本上可以和支出達到平衡，甚至現金流可以為正。”