而寧衛民的工作內容，也并沒有什么改變。
他在日本還是主要負責壇宮飯莊和拉桿旅行箱這兩項業務。
但是，這個職務卻是代表了真金白銀的。
首先，從寧衛民接受任命之日起始，他的基本收入就已經從一個部門副手的三千多元，躍升到了八千元，而且還是稅后的。
這甚至超過其他部門的正職主管，跟鄒國棟達到了同一水平。
整個皮爾卡頓華夏總公司，工資還能比他們高的，就只有宋華桂了。
其次，日常福利待遇也會好得多，起碼是公司要給寧衛民配專車和司機的。
盡管寧衛民自己就會開車，為了更自由。他也主動謝絕了專職司機的待遇。
但專車這項福利他卻很歡迎的。
出于務實的原則，以及考慮到自己自身年紀太輕，開太好的車未免太過張揚。
他沒要進口車，而是選擇了剛上市不久的桑塔納。
不出意外的話，當他再回來時，公司就已經為他購置好專車了。
最后，嚴格來說，寧衛民這次擁有了這個頭銜，在公司的地位就已經算是進入了一個新層面，已經鶴立雞群地脫離了其他部門高管的層次。
他可以算是公司真正的有權轄制和干涉任何一個部門工作的巨頭了。
盡管他不會真的對別人的地盤和工作指手畫腳。
但從理論和原則上說，他是有這個權限的。
何況即使明著來不行，哪怕他以海外工作提出需要那個部門特殊的支援和支持，就足以讓哪個部門喝一壺的。
因為辦好了是本分，辦不好就是差錯了。
反正不管怎么說把，憑他二十六七歲的年紀，能做到這個位置，實在是太過于年輕了。
要說起來，還真是傳奇，毫無背景，孤身一人做到這地步，一般人想都不敢想
而且有他這樣的樣板兒在，怕今后那個姓唐的也不敢自稱是什么“打工皇帝”了。
因為再牛，他也做不到像寧衛民這個歲數就混成公司的一方霸主，甚至是混成實質擁有公司股份的股東啊。
但這些還不算什么，最難得的是這一次公司要給寧衛民升職的事。
全公司上上下下就沒有一個人反對，無不對寧衛民獲此殊榮心服口服，大家是發自真心的擁戴。
這就得說能力水平了。
誰讓寧衛民這小子就沒犯過錯。
而且他去日本之后，居然還能憑空給公司掙出了兩棟大樓，一座工廠來。
雖然這些事沒人主動說，可大家都看在眼里了。
再加上這小子越來越會做人，每次從東京回來都會給公司的各個部門送來日本土產。
他已經不僅僅是給公司出謀劃策的能力，賺錢的能力出眾了。
關鍵是他的人緣兒也越來越好了。
從這個角度來看，其實寧衛民的“繼承大寶”的可能性要遠遠高于鄒國棟。
相信如果讓大家推選到底日后誰來接宋華桂的班，弄不好寧衛民是會以絕對的優勢勝出的。
所以不出意外的，就因為寧衛民升職，他在公司的那些老朋友，肯定是要給他慶祝一番的。