UGT-25000型燃氣輪機！
對于這款燃氣輪機，大家現在當然都比較了解，昨天參觀的時候還特地看了一番了，那是MD新研制成功不久的新型燃氣輪機，重16噸左右，輸出功率可以達到2.9萬千瓦。
典型的大力士啊！
如此高的輸出功率，就算是六、七千噸的艦船，它也能跑出32節以上的驚人航速。
但有人提醒道：“楊帆同志，沒有必要吧，我們的052艦用不著這么大功率的燃氣輪機，另外，聽說這款燃氣輪機小毛病不少，還在繼續設計改進之中。”
用不著嗎？
完全用的著。
太用得著了！
楊帆朗聲的道：“我是搞艦船設計，最有發言權，我們未來的052艦用UGT-25000型燃氣輪機作為動力，再合適不過，比UGT-15000型燃氣輪機好多了。”
理由呢？
很簡單。
楊帆依舊大聲的道：“我們的目光要看得長遠一些，052艦現在確實只有四千多噸，但將來絕對不會只有四千多噸。”
“我們的052艦會進行技術升級，導彈垂直發射系統，艦載相陣控雷達都會在軍艦上使用，未來的052艦絕對會超過五千噸，甚至接近六千噸的排水量，如果用UGT-15000型燃氣輪機做動力，功率顯得不夠，小了一點。”
052艦會達到近六千噸的排水量嗎？
有一些人表示懷疑。
但更多的人認為完全有可能。
因為楊帆就是艦船設計專家呀，人家這么說，肯定是道理的，052艦在未來真的可能會達到這個等級。
如果真的有近六千噸的排水量，那UGT-15000型燃氣輪機僅僅1.6萬千瓦的功率，確實小了一點。
黃克平贊同的點了點頭，示意道：“楊帆同志，繼續往下講，我們都聽一聽。”
臨時會議室內，非常的安靜，大家都看著楊帆。
在大家的目光之中，楊帆胸有成竹，依舊聲音洪亮的道：“老毛子的技術實力和工業實力擺在那里，UGT-25000型燃氣輪機雖然目前的問題比較多，但沒有致命性的大問題，都是一些毛病，這些問題最終肯定會被解決的。”
“我的意見是，最好將UGT-25000型燃氣輪機的整套技術買回去，如果對方暫時不同意賣技術，那至少也要技術授權我們進行該款燃氣輪機的生產制造，如開始階段提供整套的零配件，由我們國內的燃氣輪機廠家進行組裝，等積累一定的經驗和技術，再進行這一款燃氣輪機的仿制。”
歷史上，真實情況就是這樣的。
只是楊帆將事情大大提前了。
UGT-25000型燃氣輪機的技術授權是九十年代末的事情，我們在21世紀初才開始由烏克蘭提供零配件，國內進行組裝，經過一些積累之后，我們再進行仿制。
最終徹底實現這一燃氣輪機的國產化，未來的052艦所裝備的全是這一國產化的燃氣輪機。
至此，艦用燃氣輪機被卡脖子的事情終于順利解決，熟知歷史發展趨勢的楊帆，開始嘗試著將這些事情提前。
當著大家的面，尤其是黃總指揮，楊帆毫不保留的說了自己的想法。
頓時，不少人陷入了思考之中。
黃克平也是一樣，思考了良久之后，贊同的道：“這個建議不錯，我們可以試一試，同老毛子談一談。”
“如果真的能取得UGT-25000型燃氣輪機的技術授權，那這是一件天大的好事，相當于將這一款燃氣輪機從蘇聯搬到了我們國內。”
進口幾臺燃氣輪機不算什么。
授權生產才最好。
授人以魚不如授人以漁。
就是這個道理。