發動機，是通過地腳螺栓，和專門的車體上的固定位連接在一起的，現在，秦振華把這幾個地腳螺絲的固定位直接給割掉了！
火星飛濺，刺耳的切割聲音之中，賽義德看著最后一個地腳螺絲的固定位，也被割了下來，臉上露出了讓人看不懂的表情來，有些像是兔死狐悲一般？
“你，你把這些割掉了，萬一我們的發動機換裝失敗，再塞回原來的發動機，也不成了。”賽義德良久，才從嘴里吐出了這樣一句話來。
他拿著手砂輪進去，還以為他是會打磨一些特殊部位，以前的焊點堆積的地方等等，哪里想到，他居然直接就對著發動機的地腳螺絲那里下手，早知道這樣的話，說什么也不讓他動手啊。
“不割掉這些，沒法裝我們的發動機，它正好得卡住我們的發動機。”秦振華介紹道：“再說了，你們還打算換回原來的發動機？換回去又如何？不還是會照樣出現共振，沒法解決嗎？”
秦振華反問著對方，倒是讓賽義德也說不出話來了，沒錯，就算是裝回去，那也不能用，還不如這樣破釜沉舟呢？
但是，心中總是有一種奇怪的感覺的，這種感覺說不上來，但是，總是覺得哪里隱隱不對。
汽車是通過車架組合到一起的，這個前后貫通車架的縱梁，是最重要的，就像是奔馳公司一樣，他們的卡車性能強悍，用的就是他們獨特的變截面大梁，而現在眼前的這款飛毛腿導彈發射車，自然也是有大梁的。
如果是大梁的主梁，那是不可焊接的，高溫的焊接會降低大梁的機械強度，畢竟大梁是特殊的高強度合金，即使是要焊接，用的也是專門的低溫焊接的方式，大部分的時候，用的還是鉚接的方式。
不過，很多時候，一幅大梁是不夠用的，有的時候就會在大梁的外側，或者是大梁的下面，附加一個副梁。
而現在，這款專門的飛毛腿導彈發射車，用的就是這種方案，發動機的支架是焊接在副梁上的，現在被割掉了。
然后，一機廠來的幾個人，鉆到了車體的下面，用盒尺仔細地測量著從發動機到后軸變速箱部分之間的距離，然后，確定位置，重新加裝新的發動機支架。
這個工作很繁忙，大家在第二天，用了整整一天的時間比劃著。同時，也把整個底盤結構，看了個遍。
其實，根本就不用割掉原來的支架，大家伙都知道秦振華在干什么，誰都不吭聲。
沒錯，這種道依茨的V12發動機，原本是沒想過要代替B2系列的坦克發動機的，所以在設計的時候，地腳螺絲的位置是不一樣的，但是，在國內，已經有了大量的道依茨發動機代替以前的坦克發動機的方案，大家伙根本就不用哥原來的地腳螺絲，直接就有專門的附加支架，放在原來的位置上，就能完美代換了。
所以，現在大家裝模作樣地量各個距離，其實沒什么用，只要相對原來的支架位置，偏離一定的距離就夠了。
但是，裝模作樣地表演一番，正好讓對方知道，己方是花了大力氣的。
至于為啥要割掉原來的，也就很明顯了，就是要讓他們開弓沒有回頭箭啊，萬一明天他們又不想換了呢？萬一匯報上去，上級有別的看法呢？