一大早出發。
等趕到船廠，天邊已經掛起晚霞，光線昏暗。
直接到船廠看船。
碩大一艘帆船，停靠在船廠旁的河道里，裝修之前試航調試過，確定沒問題之后開始最終檢測裝修，船帆還沒掛起來，深灰色外漆配上紅色裝飾條紋，側面寫有“鳳凰號”，專門設計了個圖案，到時候船帆上也會帶有相同的橘紅色圖案，是一只鳳凰?。
范連城在船廠幾位高管陪同下，登上船參觀，甲板上大多鋪著木地板，帶有個小型泳池，沒辦法停靠直升機，卻配有兩艘快艇，能夠通過吊機放進海里。
除了內部，其他地方都已經完工。
在這2011年的二月份，范連城迎著嚴寒，在這艘大船上參觀著，每次掏錢都心疼，此刻卻樂到合不攏嘴。
最終長度定在九十八米，加上船頭船尾裝飾，對外能說一百零二米，的確是一艘相當亮眼的大船，感覺就像帆船版的蘭博基尼雷文頓，?如果非要說那里不太好，可能就是艙內空間表現一般，僅有十五間客房，跟登船參觀過的馬其他獵鷹號帆船差不多。
普通游艇，達到百米后甲板數量通常可以達到六到七層，而這艘船僅有三層，分為飛橋甲板、主甲板以及底層甲板，主餐桌能容納二十人同時就餐，并且配有員工間和食堂。
上上下下參觀完，范連城總算知道自己的錢花到哪里去了，里里外外都現代感十足，比馬其他獵鷹號更大、更快，價格卻便宜不少，擱在這種等級的游艇，確實算是比較“實惠“，跟近年來人民幣升值也存在一定關系。
一群船廠高官們此刻臉上掛著笑容，見雇主滿意，他們自然而然也開心。
姓孔的設計師來自于新加坡，這時用中文詢問范連城說：“雖然內飾還沒裝好，但給我們點時間掛上船帆，它已經可以開始起航，要不然你在這邊休息兩天，先體驗一下，然后再回來繼續裝修？只剩一些家具、家電沒搞好。”
看樣子著急出海的人，不僅僅只有范連城。
想想也對，這幫設計師、工匠們，最近幾年都在忙著制造這艘船，為了趕工期時常加班，一天工作十二、十三小時是常有的事。
現在終于到了臨近交付的日子，難免有些迫不及待，想要體驗一番，讓這艘船真正在海面上來一次乘風破浪。
范連城都處于半退休狀態了，需要處理的事情不多，聞言樂道：“那更好，你們準備準備，等弄好就出海試試，??待會兒大家一起來，我找個地方請你們吃飯。”
船廠經理趕忙道：
“哪能讓你請客，我們是東道主，我們請你吃。
今晚估計來不及了，明天中午之前船帆肯定能弄好。那我們就先去吃晚飯，喝幾杯，我給你們定個酒店，周邊沒什么好酒店，稍微遠一些沒關系吧......”