“嗯，小趙你趕緊把階段性的實驗報告寫完，然后提交所里，如果你發明的方法被其他人偷走，就麻煩了。”
“除了我之外，只有葉主任及你們三位工程師曉得這種熱分析法的核心內容，誰偷？我最親密的戰友？”
“說不準哦小趙！”
這爐945鋼加熱完畢后送去粗軋機組和精軋機組軋制，新的問題出現了。
精軋出來的945鋼帶產生了雙邊浪形，廢了，又廢了，這是廢品鋼。
“第一爐有氣泡，第二爐雙邊浪形，這怎么搞啊！”
945鋼的開局連續不利，整天蹲在車間的工程師們不免煩躁。
負責技改的鮑則剛也在熱軋廠，他說：“氣泡屬于人為操作失誤，這個問題已經解決了。雙邊浪形其實也是老問題，大家不要急，我們技改組會盡快解決精軋機的相關問題。”
熱軋廠的日產量是1.3萬噸，目前支承輥用仿NBCM大凸度輥，為雙錐度輥型。
這種設備構造有個弊端，易產生雙邊浪形廢品，平均報廢率為0.05%，每天因雙邊浪形報廢的鋼材為650噸。
軋制厚度≤30mm的產品，雙邊浪形報廢率達1%。
945鋼的供貨狀態有兩種，非調質態≤16mm，調質態為17~32mm。
也就是說945鋼在熱軋廠精軋過程中出現雙邊浪形廢品的概率很高，每軋100次出1次雙邊浪形廢品。
這一爐945鋼是16mm非調質態，1%的雙邊浪形廢品率被它撞到了。
1%的廢品率并不可怕啊，不是還有99次合格嗎？
導致鋼材報廢的原因有很多，不僅僅只是氣泡、雙邊浪形。
若每種不良的發生概率都是1%，那就別煉鋼了。
即便取0.05%的雙邊浪形廢品率平均值，每年也要廢掉二十幾萬噸鋼材。
一艘驅逐艦的排水量才多大？
就算降低0.01%的報廢率，對于400萬噸+年產量規模的特大型鋼廠而言，也很有意義。
劉亞輝問：“鮑主任，我們精軋機組到底要怎樣技改，改到什么程度了？”
鮑則剛解釋道：“精軋機組的技改非常復雜，需要考慮各方面的情況。我們技改組聯合熱軋廠、技改部的同事，加班加點的討論技改方案，爭取在今年內完成技改，從而有效降低軋制報廢率。”